COSCO Shipping Energy encarga un buque etilenero de 9.000 m3 por USD 50 millones

COSCO Shipping Energy Transportation, naviera china que cotiza en las bolsas de Shanghái y Hong Kong, aprobó la construcción de un buque etilenero de 9.000 metros cúbicos en el astillero Dalian COSCO Shipping Heavy Industry, filial del mismo grupo. La operación se canaliza a través de Hainan Zhaogang Shipping, subsidiaria controlada por el negocio de transporte energético de COSCO en Dalián, y contempla una inversión de 335 millones de yuanes, equivalentes a unos USD 50 millones.

El costo total del proyecto asciende a aproximadamente 341 millones de yuanes (alrededor de USD 51 millones), cifra que incluye el financiamiento de la construcción, los gastos de supervisión y otros costos capitalizados. Hainan Zhaogang es controlada en un 87% por Dalian COSCO Shipping Energy Supply Chain, y la operación se financiará con recursos internos y endeudamiento externo. COSCO Shipping Energy aprobó además un aporte de capital de 122 millones de yuanes a su subsidiaria de Dalián, que a su vez realizará una contribución por el mismo monto a Hainan Zhaogang Shipping.

El nuevo buque, de tipo multipropósito para transporte de etileno, contará con propulsión dual a GNL, tecnologías de ahorro energético y sistemas inteligentes de optimización. Se espera que la embarcación esté lista dentro de los 18 meses posteriores a la entrada en vigencia del contrato de construcción, que aún está sujeto a firma y a la finalización de los procedimientos de aprobación de las partes.

Según la compañía, la incorporación busca ampliar su capacidad de transporte de productos petroquímicos, fortalecer su presencia en los mercados doméstico e internacional y avanzar en tecnologías orientadas a reducir las emisiones de sus operaciones marítimas, en línea con la tendencia global hacia la descarbonización del transporte marítimo. COSCO indicó que comparó ofertas de otros astilleros independientes antes de optar por uno perteneciente al propio grupo COSCO Shipping.

Esta inversión se suma a una expansión más amplia de la flota de tanqueros y gaseros de COSCO Shipping Energy. A comienzos de este año, el grupo había encargado dos buques tanque panamax de 74.900 toneladas de peso muerto en COSCO Shipping Offshore Qidong por unos USD 153 millones, tras un pedido previo de dos tanqueros MR de 50.000 toneladas en Guangzhou Shipyard International por aproximadamente USD 104 millones.