DFDS completa compra de ferry de Naviera Armas y crece en el Estrecho de Gibraltar

DFDS completó la adquisición de las operaciones de ferry que Naviera Armas mantenía en el Estrecho de Gibraltar sobre la ruta Algeciras-Tánger Med, luego de que las autoridades de competencia de España y Marruecos aprobaran la operación. El acuerdo incluye un buque combinado de carga y pasajeros (RoPax), los permisos vinculados a la operación de la ruta y la transferencia de unos 200 empleados a DFDS, por un precio total de DKK 165 millones.

El ferry adquirido es el Volcán de Tamasite, un RoPax construido en 2004, que se sumará a la flota de DFDS en el Estrecho de Gibraltar, actualmente compuesta por dos buques. Según Portal Portuario, la embarcación tiene capacidad para 1.469 pasajeros y 1.414 metros lineales de carga, y se prevé que entre en servicio con DFDS a mediados de noviembre. Además, DFDS aumentó del 33% al 50% su participación de capacidad en un ferry de carga conjunto (RoRo) que opera junto a otros operadores en la misma ruta.

Michael Hansen, director ejecutivo de DFDS, señaló que el Estrecho de Gibraltar es un enlace importante para el comercio y los viajes, y que la empresa espera seguir prestando servicio a la región con capacidad adicional, lo que dará mayor flexibilidad y mejor conectividad a los clientes de carga y pasajeros. Por su parte, Ronny Moriana Glindemann, Director General de DFDS para el Estrecho de Gibraltar, indicó que la incorporación de un tercer buque refuerza la posición de la compañía en la zona y le permite responder a la creciente demanda en los próximos años. DFDS opera en el estrecho más de 10.000 travesías anuales, con cargas que incluyen productos frescos, piezas de automoción, textiles y mercancías industriales.

Según el comunicado de DFDS, la compañía había acordado también adquirir las operaciones de Naviera Armas en la ruta Algeciras-Ceuta, pero esa parte del acuerdo estaba condicionada al nivel de restricciones que impusiera la autoridad de competencia. Como las exigencias de la autoridad española excedieron las condiciones pactadas, DFDS decidió no avanzar con esa adquisición. La compañía mantuvo sin cambios su previsión de inversiones (capex) para 2026 en DKK 1.700 millones, ya que el capex adicional de DKK 165 millones por la compra será compensado por un gasto operativo de inversión menor al esperado.

Medios especializados como Ports Europe confirmaron que DFDS refuerza así su presencia en el Estrecho de Gibraltar mediante la incorporación de un ferry combinado de carga y pasajeros en la ruta Algeciras-Tánger Med, lo que aumenta la capacidad y la flexibilidad para quienes viajan y transportan mercancías entre Europa y el norte de África.