Dos buques se hunden cerca del Estrecho de Ormuz tras ataques con proyectiles

Dos buques, el portacontenedores GFS Pride y el granelero Cape Dao, se hundieron en incidentes separados cerca del Estrecho de Ormuz luego de ser alcanzados por proyectiles no identificados. Las autoridades marítimas confirmaron ambos naufragios en un lapso de 24 horas, en medio de una ola de ataques contra la navegación comercial en la zona.

El GFS Pride, de bandera de Singapur y con capacidad para 2.824 TEU, operado por la firma con sede en Dubái Global Feeder Shipping, fue impactado el 13 de octubre mientras transitaba el estrecho. El buque sufrió daños e incendio a bordo y finalmente se hundió el 14 de octubre. La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) confirmó que los 21 tripulantes fueron evacuados sin heridos.

El Cape Dao, granelero de 170.000 toneladas de peso muerto con bandera de Antigua y Barbuda, había sido atacado el 23 de septiembre frente a la península de Musandam, en Omán. Ese ataque provocó un incendio en la sala de máquinas, mató a un tripulante indio y obligó a evacuar a los otros 27 miembros de la tripulación. Semanas después, el 14 de octubre, el buque se hundió, según datos de la Organización Marítima Internacional (OMI).

Los ataques en torno a la vía marítima se intensificaron en los últimos diez días, y Irán sostiene que redobla sus ofensivas en respuesta al bloqueo estadounidense de sus puertos y a sanciones más duras impuestas el mes pasado. Según la agencia de la OMI, el GFS Pride y el Cape Dao son el segundo y tercer buque hundidos desde que comenzó la guerra entre Estados Unidos e Irán el 28 de febrero, tras el hundimiento en marzo del portacontenedores de bandera maltesa Safeen Prestige y la captura en abril del MSC Francesca.

En las mismas jornadas, el GFS Giselle, otro portacontenedores de bandera singapurense con 4.400 TEU, sufrió daños en el casco y llegó por sus propios medios a un fondeadero seguro, con sus 22 tripulantes ilesos. También fueron atacados el Al Saadiyat, operado por Safeen Feeders, y un petrolero identificado como Alfonso. Mientras Singapur habla de proyectiles no identificados, la Guardia Revolucionaria iraní atribuyó el hundimiento del GFS Pride a una mina naval por navegar en una ruta no autorizada.

Según la OMI, los incidentes elevaron a 113 la cifra de ataques confirmados en la región desde el inicio del conflicto, con 24 marinos muertos. El tránsito de petroleros por el estrecho cayó un 90% desde el comienzo de la operación militar y 138 portacontenedores, con una capacidad combinada cercana a 470.000 TEU, permanecían varados en el Golfo Pérsico. Como respuesta, el presidente Donald Trump anunció que su administración ofrecerá seguros a los buques que naveguen por el estrecho y que la Armada estadounidense evalúa escoltar buques mercantes.