
Drewry proyecta 44 cancelaciones de viajes marítimos en cinco semanas
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Un análisis de la consultora Drewry proyecta que las líneas navieras cancelarán 44 viajes en las principales rutas marítimas Este-Oeste durante las próximas cinco semanas, entre el 19 de octubre y el 22 de noviembre de 2026. Esa cifra equivale al 6% de los 713 zarpes programados para el período, según el informe Cancelled Sailings Tracker, por lo que se espera que el 94% de los servicios operen conforme a lo previsto.
Distribución por rutas
Las cancelaciones se concentran principalmente en las rutas entre Asia y el Norte de Europa y el Mediterráneo, que reúnen el 44% del total anunciado. Le siguen los servicios Transpacíficos en dirección este, con el 36%, y las rutas Transatlánticas, que explican el 20% restante de las suspensiones.
Contexto de mercado
Según Drewry, el escenario responde a un debilitamiento estacional de la demanda combinado con una mayor disponibilidad de capacidad, lo que dificulta sostener los intentos de las navieras de aumentar las tarifas. La consultora señaló que, dado que las compañías deben equilibrar los aumentos de tarifas con una demanda estacional más moderada y una mayor capacidad disponible, la sostenibilidad del reciente repunte de fletes sigue siendo incierta.
Tarifas spot en alza
El informe también registró una recuperación de las tarifas de transporte marítimo de contenedores: al 15 de octubre de 2026, el World Container Index de Drewry subió 3% en la semana, hasta los US$4.485 por FEU. El incremento estuvo impulsado por las rutas entre Asia y Europa/Mediterráneo y los servicios Transpacíficos, mientras que la ruta Transatlántica mostró una leve baja.
Otros factores en juego
Drewry identificó además otros elementos que añaden complejidad a las perspectivas del sector, como el retorno gradual de los servicios a través del Canal de Suez, la evolución de la congestión portuaria y el inicio de las negociaciones de contratos para 2027 en las rutas entre Asia y Europa/Mediterráneo, que se desarrollan en un contexto de ajustes de capacidad e incertidumbre sobre la evolución de los fletes.
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