El bloqueo de EE.UU. deja varados a decenas de petroleros iraníes y hunde las exportaciones

El bloqueo naval impuesto por Estados Unidos a Irán mantiene inmovilizados a decenas de petroleros cargados a lo largo de la costa iraní y en aguas del Indo-Pacífico, según United Against Nuclear Iran (UANI). El grupo reportó que al menos 50 buques permanecen varados cerca del país, mientras que otros aguardan frente a Sri Lanka y Omán sin poder regresar a puertos iraníes. Según datos de Kpler citados por Reuters, Irán no cargó crudo en sus terminales durante septiembre, el primer mes sin embarques desde que la firma comenzó a monitorear al país en 2013, coincidiendo con estimaciones de Bloomberg que marcan la misma caída a cero desde el inicio de la guerra en febrero.

Dentro del Golfo Pérsico, al menos 11 petroleros cargados permanecen fondeados al este de la isla de Kharg, la principal terminal exportadora iraní, con otros cinco más al sur, y ningún buque fue visto cargando allí el lunes. Fuera del Golfo, 20 buques con bandera iraní merodean frente a Sri Lanka tras abandonar el fondeadero de Galle, mientras que el petrolero Diona permanece en aguas profundas frente a Duqm, Omán. El secretario del Tesoro, Scott Bessent, afirmó a Axios que esta semana el país no tendría petróleo en el mar “por primera vez en la historia”, y un recuento militar estadounidense cifró en 130 los buques redirigidos, cifra que el Comando Central (Centcom) actualizó en 135 embarcaciones desviadas y cuatro inhabilitadas durante los tres meses del bloqueo reimpuesto.

UANI documentó que las exportaciones iraníes, medidas por el cruce de la línea de bloqueo, cayeron de 966.133 barriles diarios en julio a 49.677 bpd en agosto y 50.789 bpd en septiembre, sin que China recibiera barriles recién exportados bajo esa metodología. El grupo estima que durante septiembre se transfirieron unos 9 millones de barriles de crudo iraní mediante operaciones de barco a barco en aguas de Malasia, con destino a refinerías chinas independientes, lo que redujo las reservas flotantes acumuladas antes del bloqueo a apenas unos 10 millones de barriles en los Límites Exteriores del Puerto Oriental malasio.

Pese al bloqueo, Reuters informó que Irán logró exportar algo de gas licuado de petróleo y combustible para aviones desde julio, ocultando esas cargas entre transferencias de barco a barco de otros productores del Golfo frente a Omán. UANI rastreó al menos ocho buques gaseros con GLP iraní que salieron del Golfo de Omán desde mediados de julio, por un total estimado de 4,1 millones de barriles, además de un cargamento de combustible de aviación que llegó a Myanmar en septiembre. El Centcom, que calificó su bloqueo de “ironclad”, lo reimpuso el 14 de julio tras el colapso de un entendimiento previo con Teherán, y Washington sumó la semana pasada sanciones a 17 buques vinculados al transporte de crudo y petroquímicos iraníes.

La presión sobre el tráfico marítimo en la región también elevó el costo del combustible para buques: en Singapur, el principal centro de bunkering del mundo, el VLSFO pasó de 509 dólares por tonelada el 27 de febrero, víspera del inicio de la guerra, a 886 dólares esta semana, mientras que el HSFO subió de 432 a 764 dólares, incrementos de 74% y 77% respectivamente. Para un armador que adquiere 1.000 toneladas de combustible, eso representa un gasto adicional de unos 377.000 dólares frente a los valores previos al conflicto.