El supertifón Champi se fortalece y amenaza con agravar la congestión portuaria en Asia

El supertifón Champi se fortaleció hasta convertirse en un sistema equivalente a categoría 5, con vientos máximos sostenidos cercanos a los 240 kilómetros por hora registrados el 21 de octubre, mientras se desplazaba hacia aguas al este de Taiwán. Según la NASA, el fenómeno llegó a registrar vientos sostenidos de 296 km/h el martes 20 de octubre, los más intensos del planeta en lo que va de 2026.

El avance del tifón llevó a Taiwán a suspender gran parte de sus actividades el viernes 23 de octubre, con la cancelación de cerca de mil vuelos y el cierre de Kaohsiung, el puerto más activo de la isla. Ocean Network Express (ONE) advirtió que el cierre de puertos clave en Taiwán generaría demoras en sus servicios intra-Asia. Se prevé que el sistema, aun tras perder fuerza, continúe su trayectoria hacia el este de China y el sur de Japón durante el fin de semana, con lluvias intensas, vientos superiores a 200 km/h y olas de más de seis metros.

La amenaza meteorológica también provocó controles marítimos en Shanghái, Zhejiang y Fujian, con posibilidad de cierres temporales si las condiciones empeoran, además de restricciones al movimiento de embarcaciones en la costa china y suspensiones del practicaje en el estuario del Yangtsé. Estas medidas se producen en un momento en que Maersk había informado mejoras en las condiciones de los puertos de la costa oriental china, con demoras de buques que se reducían semana a semana, aunque la naviera advirtió que la normalización de su red regional todavía estaba en desarrollo.

Antes de la llegada del tifón, algunas terminales de Shanghái mantenían demoras importantes: en Waigaoqiao los tiempos de espera habían bajado a entre uno y 2,5 días, mientras que sectores de Yangshan seguían registrando retrasos de cuatro a siete días. En Ningbo las esperas fluctuaban entre 1,5 y tres días según el terminal. Drewry señaló que la región ha enfrentado cuatro tifones en siete semanas y que durante la semana 39 los buques aguardaban en promedio 3,4 días en Shanghái, frente a un promedio mundial de 1,3 días.

Operadores y cargadores consultados por medios especializados estiman que las perturbaciones podrían extenderse entre una y dos semanas, y algunas navieras ya omitieron escalas para evitar los puertos más congestionados, lo que reduce temporalmente la capacidad disponible. Según Drewry, una red afectada puede necesitar unas cinco semanas para recuperarse en un período de baja demanda y hasta dos meses en temporada alta, por lo que un nuevo ciclo de retrasos podría acercarse al periodo previo al Año Nuevo Lunar.