FMM de Brasil aprueba R$8,3 mil millones para 26 proyectos navales y portuarios

El Fundo da Marinha Mercante (FMM) de Brasil aprobó la prioridad para R$ 8,3 mil millones en financiamientos destinados a 26 proyectos del sector naval y portuario, durante la 64ª reunión de su Consejo Director realizada el jueves 8 de octubre. Las propuestas están distribuidas en nueve estados brasileños y tienen un potencial estimado de generar 6.530 empleos directos, según las estimaciones presentadas por los proponentes.

Tres proyectos de infraestructura portuaria concentran R$ 4,28 mil millones, equivalentes al 51,6% del total aprobado. El de mayor monto es el Terminal Mar Azul, en la Bahía da Babitonga, São Francisco do Sul (SC), destinado a la movilización de productos siderúrgicos y fertilizantes, con R$ 1,9 mil millones y previsión de 1.800 empleos directos. Le sigue el proyecto de la concesionaria del canal de acceso al Puerto de Paranaguá (PR), con R$ 1,26 mil millones y potencial de 250 empleos, y el terminal de Hanseatic Global Terminals en Aracruz (ES), con R$ 1,12 mil millones para movimiento de contenedores y carga general, con previsión de 243 empleos directos.

La cartera también incluye R$ 383,1 millones para la construcción de cinco embarcaciones del tipo Ultratug Pulp-Logship, de la empresa Unes Navegação Brasil, destinadas al transporte de celulosa y madera en la Lagoa dos Patos, en Rio Grande do Sul, para atender la logística de la cadena productiva de esa región.

El ministro de Puertos y Aeropuertos, Tomé Franca, sostuvo que las inversiones conectan la producción con los mercados y generan oportunidades de empleo y desarrollo regional, además de fortalecer la industria naval brasileña. El secretario nacional de Hidrovías y Navegación, Otto Burlier, destacó la diversidad de actividades y regiones contempladas, señalando que el FMM apoya desde embarcaciones fluviales hasta remolcadores, astilleros e infraestructura portuaria.

El canal de acceso al Puerto de Paranaguá fue licitado en octubre del año pasado y la transición de control a la concesionaria CCGD, integrada por la operadora portuaria FTS y la empresa belga de dragado Deme, se completó en julio, dos meses antes de lo previsto en el contrato. La principal intervención prevista es la profundización del canal, para ampliar el calado de 13,5 metros a 15,5 metros, lo que permitiría el ingreso de embarcaciones mayores. Según datos oficiales, hasta septiembre de este año el FMM acumulaba R$ 115,4 mil millones en proyectos aprobados desde 2023, con un monto anual que pasó de R$ 13,8 mil millones en 2023 a R$ 38,9 mil millones hasta septiembre de 2026.