
Fugro inspeccionará municiones sin explotar para cables eólicos de 50Hertz
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La empresa holandesa Fugro obtuvo un contrato del operador alemán de transmisión 50Hertz para inspeccionar y eliminar municiones sin explotar a lo largo de las rutas de dos conexiones de red eólica marina en el Mar del Norte, correspondientes a los proyectos LanWin3 y LanWin6.
Ambas conexiones forman parte de la expansión de la infraestructura eólica marina de Alemania y están diseñadas para transmitir cada una hasta 2 GW de energía eólica, lo que suma una capacidad combinada de 4 GW hacia la red eléctrica nacional. El trabajo busca identificar y mitigar riesgos antes de la instalación de los cables de corriente continua de alta tensión (HVDC) que unirán los parques eólicos marinos con la red alemana.
Las inspecciones en el mar comenzarán en el segundo trimestre de 2027 y cubrirán corredores de 200 metros de ancho a lo largo de ambas rutas. Para esta tarea, Fugro desplegará dos sistemas Geowing, gradiómetros magnéticos equipados con diez sensores cada uno, que permitirán detectar posibles municiones sin explotar y otros objetos sobre o bajo el lecho marino, generando datos para elaborar una lista de objetivos a investigar antes de la instalación de los cables.
Durante 2028 se realizarán las actividades de seguimiento, que incluirán inspecciones con vehículos operados a distancia, identificación de objetos sospechosos y retiro de escombros cuando sea necesario. Fugro también brindará apoyo para la retirada y eliminación segura de cualquier artefacto explosivo confirmado, conforme a la normativa vigente, y ayudará a preparar los corredores de cables para su instalación.
Ronny Bøhn, director de geofísica marina para Europa y África de Fugro, señaló que los estudios tempranos del lecho marino ayudarán a 50Hertz a comprender mejor los posibles riesgos y gestionarlos a lo largo del programa de instalación de cables. Portal Portuario agregó que existen aproximadamente 1,3 millones de toneladas de municiones sin explotar en entornos marinos de todo el mundo, lo que subraya la relevancia de este tipo de inspecciones para el desarrollo seguro de infraestructura marina.
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