Fujian Guohang creará 12 subsidiarias en Hong Kong para expandir su flota

La naviera china Fujian Guohang Ocean Shipping, que cotiza en la Bolsa de Pekín, anunció que prepara la creación de 12 subsidiarias de propiedad total en Hong Kong, un paso que allana el camino para la expansión de su flota y de sus operaciones internacionales.

La propuesta fue divulgada el 12 de octubre tras la aprobación del directorio, que según Xinde Marine News se produjo el 8 de octubre. Cada una de las nuevas empresas tendrá un capital suscripto de 100.000 dólares, lo que da un total combinado de 1,2 millones de dólares, y todas quedarán bajo el paraguas de Guohang Ocean Shipping (Hong Kong) Holdings, la sociedad tenedora que la compañía ya posee en ese territorio.

Seis de las nuevas subsidiarias se destinarán, una por cada buque, a un programa de construcción naval ya anunciado que comprende tres buques multipropósito de carga pesada de 62.000 toneladas de peso muerto y tres petroleros LR2 de 115.000 toneladas de peso muerto. Guohang estimó esa inversión en 2.490 millones de yuanes, equivalentes a unos 372 millones de dólares, y todavía no identificó los astilleros que construirán los buques. El proyecto marca una diversificación de la compañía, tradicionalmente enfocada en el granel seco, hacia los buques tanque y la carga de proyecto.

Para financiar parte del programa, Guohang busca captar hasta 700 millones de yuanes (unos 105 millones de dólares, según Splash 247) mediante una colocación privada de acciones A en el mercado continental, de los cuales 680 millones de yuanes se destinarían a los buques y 20 millones a capital de trabajo. Los accionistas aprobaron la emisión el 8 de octubre, aunque la operación sigue sujeta a trámites regulatorios. La reestructuración en Hong Kong llega semanas después de que la compañía abandonara, el 21 de septiembre, sus planes de una cotización secundaria de acciones H en la Bolsa de Hong Kong, citando el entorno macroeconómico y las condiciones del mercado de capitales.

Guohang ya dio un paso hacia su negocio de buques tanque al firmar, el 11 de septiembre, un acuerdo de cooperación con COSCO SHIPPING Energy Transportation para trabajar en la operación de nuevos petroleros, aunque las partes no especificaron plazos de fletamento, tarifas ni esquemas de reparto de ingresos. La expansión en Hong Kong se apoya en una estructura internacional previa, que incluye sociedades unipersonales en ese territorio y entidades operativas en Singapur, como la que gestionó el arrendamiento financiero del granelero GH Pride, entregado en enero de 2026.