GCC, respaldada por MSC, suma dos buques y eleva su programa a 22 naves

Global Car Carriers (GCC), la naviera de transporte de vehículos controlada por MSC, sumó dos nuevos buques car carrier de gran porte construidos en China, lo que eleva a 22 la cantidad de naves en su programa de nuevas construcciones. La antigua Gram Car Carriers encargó dos buques pure car and truck carrier (PCTC) de 8.600 CEU con combustible dual de GNL al astillero Zhoushan Changhong International Shipyard, con entrega prevista para 2030.

Los dos buques, identificados como Viking NB 21 y Viking NB 22 en el registro de flota de la naviera con sede en Oslo, llevan el total de su cartera de pedidos a dieciocho unidades de 8.600 CEU y cuatro de 7.000 CEU, con una capacidad combinada de 182.800 vehículos. Ninguna de las fuentes informó el precio acordado para este contrato.

Con esta operación, Zhoushan Changhong se suma como otro astillero chino dentro del creciente programa de construcciones de GCC. El astillero ya es un socio relevante de MSC en la construcción naval, con una serie de contratos para portacontenedores con combustible dual de GNL, incluidos buques de 21.700 TEU.

El nuevo pedido llega pocas semanas después de que GCC incorporara ocho buques de 8.600 CEU en los astilleros Weihai de China Merchants, Guangzhou Shipyard International y Fujian Mawei Shipbuilding, lo que en ese momento había elevado su programa a 20 buques por un valor superior a los 2.000 millones de dólares. En julio, la compañía tenía apenas 12 nuevas construcciones en cartera, y actualmente todo su programa está concentrado en astilleros chinos, con entregas programadas entre 2028 y 2030.

La expansión de la flota se aceleró desde que MSC tomó el control de la entonces Gram Car Carriers, que cotizaba en Oslo, en 2024, en una operación valuada en unos 700 millones de dólares, según Splash 247 y Datamar News. El grupo controlado por la familia Aponte llevó luego a la compañía a manos privadas y, a comienzos de este año, cambió su nombre a Global Car Carriers. Ports News Rusia precisó que la adquisición fue completada en julio de 2024 por SAS Shipping Agencies Services, subsidiaria de MSC Mediterranean Shipping Company.