
HHLA reduce su pronóstico de ganancias para 2026 por menor tráfico en Hamburgo
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Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) rebajó su pronóstico de resultado operativo (EBIT) para el ejercicio 2026, tras un rendimiento de contenedores menor al esperado en sus terminales de Hamburgo. La compañía atribuyó el ajuste a interrupciones vinculadas a huelgas, a la fase de puesta en marcha de mayor automatización en las terminales y a un deterioro no monetario registrado en su segmento de Logística.
Previsión a nivel de grupo
A nivel de grupo, HHLA ahora espera un EBIT de entre 115 y 135 millones de euros, frente a la proyección anterior de entre 150 y 170 millones de euros, según indicaron Port Strategy y Ports News Rusia. Portal Portuario, en cambio, situó la nueva previsión entre 130 y 150 millones de dólares, por debajo del rango anterior de entre 170 y 190 millones de dólares.
Subgrupo de Logística Portuaria
El subgrupo Port Logistics, principal unidad operativa de HHLA, pasó a proyectar un EBIT de entre 100 y 120 millones de euros para 2026, por debajo del rango previo de 135 a 155 millones de euros, de acuerdo con Port Strategy y Ports News Rusia. Portal Portuario reportó esta misma revisión en dólares, con un nuevo rango de entre 110 y 135 millones, frente a la previsión anterior de entre 150 y 175 millones.
Deterioro en Logística
La compañía informó que, como parte de su enfoque estratégico en el negocio principal, revisó su cartera de inversiones de capital en nuevas actividades comerciales y escisiones, lo que derivó en una pérdida por deterioro no monetaria de aproximadamente 12 millones de euros en el segmento de Logística, según Port Strategy y Ports News Rusia. Portal Portuario cifró este deterioro en unos 13,45 millones de dólares.
Tráfico de contenedores y perspectivas
HHLA también revisó su pronóstico de volumen de contenedores, al anticipar ahora un descenso interanual significativo en lugar de la leve caída prevista anteriormente. Pese a este ajuste, la empresa mantuvo sin cambios sus previsiones de ingresos y transporte de contenedores, con un aumento significativo esperado en los ingresos y un leve incremento en el volumen de transporte.
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