HMM aprueba inversión de 1.600 millones de dólares para ampliar su flota de portacontenedores

La naviera surcoreana HMM aprobó una inversión de 2,17 billones de wones, equivalentes a unos 1.620 millones de dólares, para expandir su flota de portacontenedores. El directorio de la compañía dio luz verde a la operación el jueves 15 de octubre, que contempla el encargo de ocho buques nuevos de 13.000 TEU y la adquisición de cuatro embarcaciones de nueva construcción mediante operaciones de reventa.

Según la información difundida por HMM en un comunicado regulatorio, el precio total de las doce unidades asciende a 1.617.156.000 dólares, cifra que representa el 8,16% del patrimonio consolidado de la compañía al cierre del último ejercicio financiero. De los cuatro buques adquiridos por reventa, tres tienen una capacidad de 2.800 TEU y uno de 1.700 TEU. En conjunto, los doce buques sumarán 114.100 TEU de capacidad a la flota, con entregas previstas hasta diciembre de 2029, aunque la compañía advirtió que ese cronograma podría variar según el calendario de construcción.

HMM operaba 97 buques portacontenedores con una capacidad combinada de aproximadamente 1,02 millones de TEU durante el primer semestre de 2026. La compañía busca alcanzar 166 buques y 1,47 millones de TEU para fines de 2030, en el marco de un programa de inversión de 29 billones de wones (unos 22.000 millones de dólares) aprobado por el directorio el 24 de julio. Esa estrategia revisada se apoya en un esquema de red tipo hub-and-spoke, con buques de gran porte en rutas transoceánicas apoyados por unidades medianas y pequeñas que conectan orígenes y destinos a través de los puertos concentradores, y reemplazó un plan de 2024 que preveía 130 buques y 1,55 millones de TEU para 2030.

HMM todavía no identificó los astilleros que construirán los ocho buques de mayor porte ni a los vendedores de las cuatro unidades más pequeñas, y tampoco se dieron a conocer las especificaciones de propulsión de los nuevos barcos. Esta inversión se suma al compromiso asumido el año pasado por 4 billones de wones (2.800 millones de dólares) para doce buques de 13.000 TEU con combustible dual a GNL y dos VLCC, contratos que en su momento fueron adjudicados a HD Hyundai y Hanwha Ocean.