Hong Kong registra primer bunkering STS de GNL para un buque porta vehículos

CLPe, filial de CLP Holdings, y CNOOC (Shenzhen) International Marine Clean Energy Co., Ltd. completaron el 26 de septiembre la primera operación de bunkering de gas natural licuado (GNL) ship-to-ship (STS) de Hong Kong para un buque Pure Car and Truck Carrier (PCTC), el AICC Fenghuang. La operación se realizó en el Western Anchorage No. 3, al oeste de Victoria Harbour, donde el buque de bunkering Haiyang Shiyou 301, de CNOOC, suministró aproximadamente 2.600 metros cúbicos de GNL durante unas seis horas.

El AICC Fenghuang es un buque dual-fuel de GNL de unos 200 metros de eslora y 38 metros de manga, con 12 cubiertas y capacidad para 7.000 vehículos estándar. Pertenece a Anhui Port and Shipping Group y, tras la operación de bunkering, zarpó rumbo al Mediterráneo transportando vehículos exportados desde China continental, según Marine Insight, desde la provincia de Anhui, una de las principales regiones automotrices del país.

Marine Insight y Financial Ports destacaron que, por su tamaño y su gran superficie expuesta al viento, el AICC Fenghuang presentó mayores desafíos en el atraque, el control de estabilidad, la coordinación operativa y la gestión de seguridad durante el bunkering. Ambos medios señalaron que el equipo del proyecto debió planificar minuciosamente aspectos como el fondeadero, las condiciones meteorológicas y del mar, el posicionamiento de los buques, los procedimientos de atraque y los planes de emergencia para mantener una distancia segura entre ambas embarcaciones durante toda la operación.

El director gerente de CLPe, Ringo Ng, afirmó que a través de una colaboración estrecha y una planificación operativa meticulosa, CLPe y CNOOC lograron completar la primera operación de bunkering de GNL de Hong Kong para un PCTC, lo que demuestra la experiencia y las capacidades de ambas empresas para atender a una amplia variedad de buques oceánicos. Ng agregó que CLPe continuará promoviendo la adopción de combustibles marinos verdes y apoyando la transformación ecológica acelerada de la industria marítima de Hong Kong.

Según Manifold Times y Marine Insight, CLPe y CNOOC colaboran en operaciones de bunkering de GNL en aguas de Hong Kong desde 2025, cuando en junio de ese año realizaron la primera operación STS de GNL de la ciudad con manejo simultáneo de carga para un buque portacontenedores de gran tamaño. Financial Ports también señaló que ambas compañías unieron fuerzas el año pasado, aunque atribuyó esa primera operación conjunta con manejo simultáneo de carga a junio de 2024, una fecha que difiere de la indicada por los otros dos medios. Las tres fuentes coinciden en que, desde entonces, las empresas ampliaron sus servicios a otros tipos de buques, incluyendo un buque petrolero VLCC y un granelero, antes de sumar ahora al PCTC.