Incendio en un contenedor obliga al HMM Platinum a buscar refugio en Sudáfrica

El portacontenedores HMM Platinum, de la naviera surcoreana HMM, sufrió un incendio originado en un contenedor mientras navegaba por el océano Índico frente a la costa sur de Madagascar, en el trayecto desde Kattupalli, India, hacia Santos, Brasil. La compañía contrató a la firma de salvamento SMIT bajo los términos del Lloyd's Open Form (LOF), y tanto la naviera como especialistas en reclamos de carga consideran probable que se declare una avería gruesa.

Según información de Dolphin Maritime and Aviation Services, el fuego se desató en las primeras horas del 7 de octubre, luego de que el buque zarpara de Kattupalli el 27 de septiembre. La nave, construida en 2013 y con capacidad para 5.593 teu, transportaba aproximadamente 2.300 contenedores al momento del incidente. HMM confirmó que toda la tripulación está a salvo, sin heridos reportados, y que los sistemas de propulsión y navegación funcionan con normalidad. Una fuente adicional ubicó el foco del incendio cerca de Lavanono, en el extremo sur de Madagascar, y señaló que parte de la carga es sensible a la temperatura.

En un primer momento se informó que el HMM Platinum se dirigiría a Durban, Sudáfrica, como puerto de refugio, con una llegada prevista para el 8 de octubre. Sin embargo, reportes posteriores indican que se está evaluando una alternativa, con Gqeberha, antes conocida como Port Elizabeth, entre las opciones consideradas. HMM no reveló la ubicación actual del buque y señaló que las decisiones sobre su destino final, así como la investigación de las causas y los daños, se definirán una vez que el incendio esté completamente extinguido.

La designación de salvadores profesionales bajo el acuerdo LOF, que permite iniciar operaciones de rescate sin fijar de antemano la remuneración, confirma que ya está en marcha una respuesta formal de salvamento. De declararse la avería gruesa, los propietarios de la carga y otras partes con intereses en el viaje podrían verse obligados a contribuir proporcionalmente a los gastos extraordinarios incurridos para preservar el buque y la carga de un peligro común, lo que además podría exigirles otorgar garantías de avería gruesa.

El HMM Platinum, de bandera liberiana, es uno de cinco buques portacontenedores de manga ancha que HMM adquirió en 2025 a Capital Clean Energy Carriers en una operación conjunta valuada en unos 300 millones de dólares. Sus buques gemelos, todos construidos en 2013, son el Hyundai Prestige, Hyundai Premium, Hyundai Paramount y Hyundai Privilege.