India busca apoyo de Corea del Sur para entrar al top 5 naval en 2047

El ministro de Puertos, Transporte Marítimo y Vías Navegables de India, Sarbananda Sonowal, realizó una visita de cuatro días a Corea del Sur a partir del 25 de octubre de 2026 para buscar la experiencia coreana en construcción naval, manufactura y tecnología marítima. El objetivo declarado es que India se convierta en una de las cinco principales naciones constructoras de buques del mundo para 2047.

La visita se produce seis meses después de que India y Corea del Sur adoptaran el marco VOYAGES para ampliar la cooperación en construcción naval, transporte marítimo y logística, acordado durante la visita de Estado del presidente surcoreano Lee Jae Myung a India en abril de 2026. Dentro de ese marco se impulsa un mega astillero en Thoothukudi, Tamil Nadu, con una capacidad anual de 2,5 millones de toneladas brutas, fruto de un acuerdo entre HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, National Shipbuilding & Heavy Industries Park de Tamil Nadu y Sagarmala Finance Corporation, que se estima generará unos 15.000 empleos directos una vez estabilizada su operación.

En Busan, Sonowal mantuvo encuentros con instituciones marítimas, constructores navales y navieras surcoreanas, además de una reunión bilateral con la viceministra de transporte marítimo de Chipre, Marina Hadjimanolis. Entre los interlocutores estuvieron Sejin Heavy Industries, con la que se exploró una posible fabricación conjunta de tanques de carga de GNL y GLP, estructuras criogénicas y bloques de buques de gran tamaño, y el Korea Marine Equipment Research Institute (KOMERI), con el que se discutieron pruebas, certificación, investigación, propulsión ecológica y tecnología inteligente. La naviera surcoreana HMM manifestó interés en invertir en el abanderamiento de buques en India, en el futuro puerto de Vadhvan y en contenedores fabricados en ese país, mientras que la Korea Ocean Business Corporation analizó oportunidades de inversión en infraestructura portuaria y transporte marítimo indio.

El gobierno indio informó que aprobó un paquete de apoyo a la construcción naval de aproximadamente 7.800 millones de dólares, autorizado en septiembre de 2025, que sirvió como ancla de política durante las gestiones con los astilleros coreanos. También se confirmó el desarrollo de grandes clusters de construcción naval y una demanda prospectiva agregada de más de 400 buques para agencias públicas y necesidades domésticas en un horizonte de diez años, valuada en unos 23.000 millones de dólares. En paralelo, Chipre respaldó los esfuerzos de India para obtener el reconocimiento de la Unión Europea para instalaciones de reciclaje de buques indias, y se prevé que unas 25 empresas chipriotas visiten India en noviembre para explorar asociaciones en transporte marítimo, gestión de buques y tecnología marítima.

La visión del gobierno indio, denominada Maritime Amrit Kaal Vision 2047, apunta a posicionar al país entre las cinco mayores naciones constructoras de buques del mundo, con una producción naval anual objetivo de 4,5 millones de toneladas brutas. Sonowal también instó a los profesionales indios que trabajan en la industria naval surcoreana a actuar como puentes entre ambos países y a participar en iniciativas como el India Ship Technology Centre.