Irán afirma que siete buques fueron atacados o chocaron con minas en el Golfo

La Guardia Revolucionaria de Irán (IRGC) afirmó que siete buques comerciales fueron atacados o chocaron con minas en el Golfo Pérsico y en el Estrecho de Ormuz durante las últimas 24 horas. Según la fuerza naval iraní, cuatro de esas embarcaciones realizaban transferencias de petróleo de barco a barco en el centro-norte del Golfo cuando fueron atacadas de forma simultánea y comenzaron a incendiarse, mientras que otras tres habrían impactado minas navales al oeste del Estrecho de Ormuz, lo que les provocó incendios y las dejó inmovilizadas.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, respondió a las denuncias iraníes acusando a Teherán de inventar ataques para presionar al alza el precio del petróleo antes de las elecciones de medio término del 3 de noviembre. En un mensaje en Truth Social, Trump sostuvo que Irán está fabricando impactos y minas inexistentes, argumentando que en la actualidad circula más petróleo por el Estrecho de Ormuz que antes del inicio del conflicto.

Ninguno de los siete incidentes fue confirmado de manera independiente. Irán no identificó los nombres de los buques, sus banderas, sus propietarios ni la empresa estadounidense que, según la IRGC, estaría involucrada en las transferencias de crudo, y tampoco difundió datos sobre víctimas o derrames. La organización UK Maritime Trade Operations (UKMTO) no emitió nuevas alertas que coincidan con los reclamos iraníes, y el Joint Maritime Information Center había calificado de infundadas afirmaciones previas de Irán sobre minas, mientras que el Mando Central de Estados Unidos también desestimó en el pasado este tipo de denuncias como parte de una estrategia de intimidación.

Más allá de los siete casos denunciados por Irán, se reportaron otros episodios recientes en la zona: un petrolero no identificado fue alcanzado por un proyectil a 11 millas náuticas al oeste de Bukha, Omán, con un incendio que fue controlado y sin heridos entre la tripulación, y otro buque fue impactado por un proyectil a 30 millas náuticas al sudeste de Al Faw, Irak, sin daños ni heridos reportados. La Organización Marítima Internacional contabilizó 119 incidentes de seguridad marítima confirmados en Medio Oriente desde el inicio de las hostilidades, con 24 marinos fallecidos, y señaló que el petrolero Al Dasma sufrió un segundo ataque el 20 de octubre.

El sistema de transferencias de barco a barco cuestionado por Irán forma parte de una red improvisada que, con asistencia militar estadounidense, permite a los productores del Golfo mover crudo evitando rutas bajo control iraní, aunque a un costo extraordinario: la Agencia Internacional de Energía informó que el flete de petroleros desde el Golfo hacia Asia superó los 37 dólares por barril, más de cinco veces los valores previos a la guerra. UKMTO registró apenas 254 tránsitos de buques en la semana que terminó el 14 de octubre, un 70% menos que antes del conflicto, y documentó 12 ataques en ese período, incluido el hundimiento del portacontenedores de bandera singapurense GFS Pride tras un ataque el 13 de octubre.