Irán eleva a 124 su lista negra de buques en el Estrecho de Ormuz

La Persian Gulf Strait Authority (PGSA), bajo control iraní y también referida como PSGA, amplió su lista negra de buques considerados 'no conformes' en el Estrecho de Ormuz, amenazando a las naves señaladas con detención, confiscación o multas. Según Lloyd's List, el listado sumó 43 nuevos buques hasta alcanzar un total de 124, mientras que Seatrade Maritime, al 19 de octubre, contabilizó 122 entradas correspondientes a 121 buques únicos, ya que Angola Prosperity aparece dos veces. Trade News, por su parte, situó la lista ampliada en 120 buques, entre los que se incluyen embarcaciones hundidas.

Entre los nombres incorporados figuran embarcaciones que sufrieron ataques recientes, como GFS Pride, GFS Giselle y Angola Prosperity, según detalló Lloyd's List, que también señaló que Irán amplió el escrutinio sobre operaciones de transbordo ship-to-ship en el Golfo de Omán al sumar siete VLCC de Sinokor. Seatrade Maritime agregó que al menos 39 de los buques fueron atacados antes de ser incluidos en la lista, y que 18 de los 20 agregados el 15 de octubre ya habían sido golpeados previamente, entre ellos el Ocean Molica, atacado por fuerzas estadounidenses. Según el mismo medio, solo dos de las incorporaciones del 15 de octubre no registran un ataque confirmado: NV Sunshine, que Irán asegura haber atacado el 9 de octubre pero cuyo operador lo niega, y Singapore Energy, un VLCC que abortó su tránsito por Ormuz el 5 de octubre tras ser amenazado por el IRGC.

Seatrade Maritime indicó que, de los 121 buques de la lista, 19 fueron atacados durante octubre y al menos 14 de ellos se sumaron al listado después de haber sido blanco de un ataque. El medio calculó que, en total, al menos 50 de los 121 buques registran ataques documentados en la zona de Ormuz, lo que a su criterio convierte a la lista en un mecanismo de represalia posterior más que en una advertencia previa para el transporte marítimo.

Trade News reportó que la cantidad confirmada de buques afectados por ataques llegó a 29 embarcaciones en tres semanas, al tiempo que la UKMTO reconoció que subestima la cantidad real de incidentes registrados en la región.

Seatrade Maritime precisó que, desde la primera publicación de la lista a fines de agosto, tres buques fueron retirados: Blue Star I, el granelero indio Maha Roos y el granelero de Hong Kong Xing Sheng. La PGSA, que habilita un canal para solicitar la baja de un buque sin publicar criterios claros de aprobación, advirtió además a los fletadores que podría incluir en la lista negra a toda su flota si se comprueba que presionan a los buques para transitar Ormuz sin autorización iraní.