KMTC encarga seis portacontenedores de 3.100 TEU a astillero chino Huangpu Wenchong

La naviera surcoreana Korea Marine Transport Co (KMTC) ingresó por primera vez al mercado de construcción naval chino al encargar seis portacontenedores de 3.100 TEU al astillero CSSC Huangpu Wenchong. El contrato se firmó en Guangzhou el 26 de octubre de 2026 con la participación de China Shipbuilding Trading Co. (CSTC), y los seis buques sumarán una capacidad combinada de 18.600 TEU.

Los buques estarán basados en el diseño propio de Huangpu Wenchong conocido como “Honghu” (o Swan) de 3.100 TEU, originalmente desarrollado por el astillero y ya utilizado en pedidos de otros clientes internacionales. Para esta operación el diseño será modificado para ajustarse a los requerimientos operativos de KMTC, con mejoras orientadas a la eficiencia de combustible y la flexibilidad operativa. Ni el astillero ni la naviera divulgaron el valor del contrato, el cronograma de entregas ni las especificaciones de propulsión.

El acuerdo representa el primer proyecto de nueva construcción de KMTC en China y su primer contrato con China State Shipbuilding Corporation (CSSC), después de que la naviera recurriera tradicionalmente a astilleros surcoreanos, manteniendo una relación particularmente estrecha con HD Hyundai. A comienzos de este año, KMTC fue vinculada a un pedido de hasta seis portacontenedores de 1.800 TEU en astilleros de HD Hyundai, valorado en 372.400 millones de wones surcoreanos (258 millones de dólares), con entregas previstas entre agosto de 2027 y junio de 2028. El año pasado, la naviera también había contratado cuatro buques de 13.000 TEU con HD Hyundai, en un acuerdo estimado en unos 600 millones de dólares, en el marco de su regreso al mercado transpacífico tras cuatro décadas de ausencia y de la expansión de sus servicios entre Asia y México.

Con este contrato, KMTC se incorpora a la base de clientes surcoreanos de Huangpu Wenchong, que ya incluye a Sinokor, HMM, CK Line, Namsung Shipping y su subsidiaria Dongyoung Shipping, con proyectos que van desde buques feeder pequeños hasta portacontenedores medianos y buques multipropósito de carga pesada. Según Xinde Marine News, sumando los programas de Namsung y Dongyoung, el de CK Line y el de KMTC, el astillero acumuló en 2026 doce pedidos firmes de portacontenedores de clientes surcoreanos, más dos opciones adicionales.

El acuerdo con KMTC se suma a otros contratos recientes de la misma serie Honghu de 3.100 TEU en Huangpu Wenchong. En septiembre, la tailandesa Regional Container Lines encargó cuatro buques de esta serie, llevando su cartera de pedidos en el astillero a 16 buques en tres tamaños distintos, mientras que a comienzos de octubre la vietnamita Hai An Transport realizó su primer pedido de dos buques de la serie Honghu con el mismo astillero.