KRISO y KOMSA firman acuerdo para compartir datos de buques ecológicos

El Korea Research Institute of Ships & Ocean Engineering (KRISO) y la Korea Maritime Transportation Safety Authority (KOMSA) firmaron el 20 de octubre de 2026 un memorando de entendimiento para fortalecer la investigación y el desarrollo de tecnologías de buques y equipos marinos ecológicos. El acuerdo combina las capacidades de investigación y demostración en el mar de KRISO con la experiencia de KOMSA en monitoreo remoto, con el fin de favorecer la aplicación práctica de nuevas tecnologías y acompañar los esfuerzos de descarbonización marítima de Corea del Sur.

Como parte del convenio, KRISO compartirá los datos de ensayo de su buque de demostración K-GTB, de 2.600 toneladas de arqueo bruto, diseñado para probar simultáneamente tres o más combustibles alternativos y evaluar tecnologías como baterías marinas de escala megavatio, celdas de combustible y motores capaces de operar con combustibles libres de carbono en condiciones reales de navegación.

Los datos operativos del K-GTB se integrarán al sistema de monitoreo remoto en tierra que desarrolla KOMSA, lo que permitirá a astilleros, fabricantes de equipos marinos y otros actores de investigación y desarrollo acceder en tiempo real al rendimiento de las nuevas tecnologías, además de apoyar el diagnóstico de fallas y el mantenimiento predictivo. La cooperación también incluye la entrega de modelos de referencia para la transición verde de buques costeros y el intercambio de información sobre sistemas de respuesta a accidentes a bordo y de asistencia a la flotabilidad.

El presidente de KRISO, Jung Jong-jin, señaló que vincular los resultados de investigación y demostración con aplicaciones industriales es esencial para mejorar la competitividad de las tecnologías marítimas ecológicas. Por su parte, el presidente de KOMSA, Ahn Young-cheol, destacó la importancia de la descarbonización y la transformación digital en el sector marítimo costero, y afirmó que la alianza ampliará el acceso de la industria a información tecnológica en apoyo de la transición verde del sector marítimo doméstico.

El desarrollo tanto del K-GTB como del sistema de monitoreo remoto de KOMSA contó con el apoyo del Ministerio de Océanos y Pesca de Corea del Sur, el Korea Institute of Marine Science & Technology Promotion (KIMST) y autoridades regionales. Desde 2025, KRISO también utilizó el buque para demostrar recubrimientos antiincrustantes de nueva generación, sistemas de respuesta a accidentes a bordo y tecnologías de asistencia a la flotabilidad.