Lavinia Bulkers encarga cuatro newcastlemax en astillero chino Changhong

Lavinia Bulkers, la naviera controlada por el armador griego Panos Laskaridis y su familia, encargó cuatro buques newcastlemax en China, en lo que representa su primer pedido de este tipo de bulkcarrier en más de una década.

Según fuentes del sector naviero, el astillero elegido fue Zhoushan Changhong International Shipyard, que construirá cuatro bulkcarriers de 212.000 toneladas de peso muerto. El contrato estaría valuado en unos 312 millones de dólares en total, equivalentes a aproximadamente 78 millones de dólares por buque, con entregas previstas para 2030. El acuerdo se habría cerrado la semana previa a su difusión.

El encargo marca el regreso de Lavinia al segmento newcastlemax desde 2013, cuando la compañía había contratado seis buques de ese tamaño, que hoy siguen formando parte de su flota de bulkcarriers.

En los últimos años, Lavinia había concentrado sus inversiones en bulkcarriers de menor tamaño. Entre 2023 y 2024 la naviera encargó ocho buques kamsarmax en astilleros chinos como CMI, COSCO Heavy Industry y Jiangsu New Hantong. De ese total, cinco unidades ya se incorporaron a la flota, mientras que las tres restantes están previstas para 2027.

El grupo Laskaridis también viene ampliando su presencia en el segmento de petroleros crudos. Su división Lavinia Tankers fue vinculada a un cuarto suezmax de 157.000 toneladas de peso muerto en el astillero surcoreano DH Shipbuilding, valuado en 89 millones de dólares, tras haber encargado previamente tres buques gemelos. Según medios chinos, la entrega de esta nueva unidad está prevista para 2029, luego de que el programa comenzara con dos buques en enero y la naviera ejerciera opciones adicionales.