Long Beach bate récord histórico con casi 1 millón de TEUs en septiembre

El Puerto de Long Beach registró en septiembre de 2026 su mejor mes en 115 años de historia al movilizar 997.177 TEUs, un 25% más que en el mismo mes de 2025. Esta cifra superó el récord anterior de 987.191 TEUs alcanzado en octubre de 2024, consolidando el mayor volumen mensual de carga en la historia del puerto californiano.

El crecimiento estuvo impulsado principalmente por las importaciones, que se dispararon un 31,3% hasta 509.390 TEUs respecto al mismo mes del año anterior. Las exportaciones, en cambio, aumentaron un 7,8% hasta 91.747 TEUs, lo que llevó la relación entre importaciones y exportaciones a superar el 5 a 1, según Seatrade Maritime. El movimiento de contenedores vacíos también creció un 22,1%, hasta 396.040 TEUs.

El puerto atribuyó este hito a la inclusión de Long Beach en las estrategias de los cargadores para reducir costos, en un contexto marcado por los altos precios del diésel, las restricciones de acceso al Canal de Panamá y la posibilidad de un nuevo acuerdo comercial entre Estados Unidos y China. El director ejecutivo del puerto, Dr. Noel Hacegaba, señaló que los expedidores siguen confiando en Long Beach como un socio fiable en sus estrategias comerciales, lo que derivó en este mes histórico de carga.

Entre enero y septiembre, el puerto acumuló 7.675.255 TEUs, un incremento del 3,9% respecto al mismo período del año anterior, cifra que Seatrade Maritime redondea en 7,68 millones de TEUs. Hacegaba destacó además que cada hito acerca al puerto a su objetivo de duplicar los volúmenes de carga hasta alcanzar 20 millones de TEUs anuales para 2050, dentro de la iniciativa denominada Port of the Future. También resaltó el desempeño de Total Terminals International, que en septiembre estableció un nuevo récord mensual ferroviario del puerto al gestionar 59.410 movimientos, casi la mitad del volumen total de contenedores de esa terminal.

El récord se produce mientras el puerto implementa medidas para sostener el flujo de carga durante el cierre del puente Vincent Thomas, en la zona portuaria de Los Ángeles, que comenzará el 7 de noviembre y se extenderá durante 16 meses por obras de sustitución del tablero. Para mitigar el impacto, Long Beach habilitará accesos adicionales en las terminales de contenedores durante tardes y sábados, un programa que arrancará a fines de octubre, dos semanas antes del cierre, y se mantendrá por seis semanas, excluyendo la semana de Acción de Gracias, en coordinación con los operadores de terminales, el sindicato International Longshore & Warehouse Union y la Harbor Trucking Association.