Maersk destaca la resiliencia logística en su informe de mercado para América Latina

Maersk difundió su Latin America Market Update correspondiente a octubre de 2026, un informe en el que la naviera sostiene que la resiliencia de la cadena de suministro dejó de ser vista solo como una inversión de contingencia para convertirse en una capacidad de negocio medible. Según la compañía, la anticipación de riesgos, la visibilidad operativa, la flexibilidad y una ejecución confiable permiten a las empresas que operan en la región proteger ingresos, administrar costos operativos y fortalecer la confianza de los clientes frente a un entorno logístico cada vez más volátil.

En cuanto al estado de los puertos, Maersk señaló que las operaciones en la costa este de Sudamérica se mantuvieron en general estables, con la mayoría de los buques arribando dentro de su ventana de atraque y tiempos de espera de entre 0 y 6 horas, aunque Santos e Itapoá enfrentaron presión temporal por filas de atraque y ocupación de patios. La naviera indicó que el clima -niebla, vientos fuertes y oleaje alto- es el principal riesgo operativo regional, que los niveles del río Manaos continuaron bajando con restricciones de calado hacia el final del período, y que Montevideo sigue siendo monitoreado por discusiones laborales en curso.

En la costa oeste de Sudamérica, la compañía reportó que puertos como Guayaquil, Callao, Paita, Arica, Iquique, Valparaíso y San Antonio continúan activos y conectados a la red regional, con foco en la planificación operativa y la gestión de patios. En Centroamérica, la zona Andina y el Caribe, Maersk destacó una actividad estable de buques y un rendimiento regular de terminales en puertos como Puerto Barrios, Santo Tomás de Castilla, Puerto Cortés y Acajutla, apoyado por mejoras recientes en navegación y dragado.

El informe cuantifica el impacto de la resiliencia insuficiente: según un estudio de Maersk y FT Longitude, las empresas registraron en promedio una pérdida de ingresos del 5,1% por interrupciones en sus cadenas de suministro, mientras que las compañías líderes en resiliencia limitaron esas pérdidas a 1% o menos, y el 95% de estas últimas considera esencial la colaboración estrecha con sus socios logísticos para detectar riesgos antes. Como ejemplo de anticipación, Maersk citó las restricciones que afectaron al Canal de Panamá durante 2024, que mostraron la importancia de identificar riesgos a tiempo para ajustar inventarios y rutas. La naviera también retomó datos del Banco Mundial según los cuales la digitalización integral de las cadenas de suministro puede reducir los retrasos hasta en un 70%.

Finalmente, el informe plantea que la resiliencia también incide en las relaciones comerciales, ya que la falta de visibilidad, la comunicación reactiva y las inconsistencias reiteradas pueden debilitar la confianza de clientes, proveedores y socios. Maersk concluyó que mantener información actualizada, comunicar oportunamente los cambios y cumplir los compromisos de servicio son claves para preservar la credibilidad de las empresas y fortalecer su participación en las cadenas globales de valor.