Maersk realiza el primer bunkering de etanol en EE.UU. para un buque de alta mar

A.P. Moller - Maersk anunció el 28 de septiembre que completó con éxito el suministro de etanol de maíz producido en Estados Unidos al Tangier Maersk, un buque portacontenedores de doble combustible habilitado para alcohol. La operación constituye el primer bunkering comercial de etanol de barco a barco realizado a un buque portacontenedores de alta mar en Estados Unidos.

El Tangier Maersk es un portacontenedores construido en 2026, de bandera danesa, con capacidad nominal de 9.016 TEU, 274 metros de eslora, 46 metros de manga y un peso muerto de 114.293 toneladas. La operación se llevó a cabo en Houston, donde el productor de bioetanol POET suministró el combustible utilizado, que calificó como la primera operación de bunkering marítimo en Estados Unidos con 100% bioetanol.

La empresa Kirby Corporation brindó respaldo a la operación de bunkering y al transporte del combustible, mientras que el Puerto de Houston aportó la coordinación portuaria y la infraestructura, y la Guardia Costera de Estados Unidos acompañó los requisitos regulatorios. Emma Mazhari, vicepresidenta de mercados de energía de Maersk, señaló que el bioetanol puede aportar una opción de combustible escalable y de menores emisiones, mientras que Jeff Broin, fundador y CEO de POET, destacó que la prueba conectó la producción agrícola estadounidense con la demanda de combustible marítimo.

La operación se suma a ensayos anteriores con etanol realizados a bordo del Laura Maersk y el Antonia Maersk. Según Maersk, el etanol cuenta con una base de producción establecida e infraestructura existente en Estados Unidos, pero su adopción más amplia como combustible marítimo dependerá de la disponibilidad escalable, la infraestructura adecuada, una regulación clara y la preparación operativa en toda la cadena de valor marítima. Ditlev Blicher, presidente regional de Maersk para Norteamérica, afirmó que lograr una logística de menores emisiones requiere convertir nuevas tecnologías en soluciones prácticas y escalables, y que la operación brinda experiencia real con combustibles alternativos en el transporte comercial.