Maersk y Hateco firman acuerdo para red ferroviaria de carga en Vietnam

A.P. Moller-Maersk, a través de su unidad APM Terminals, y el conglomerado vietnamita Hateco firmaron en Copenhague un memorando de entendimiento para desarrollar una red de terminales ferroviarias de carga en el norte de Vietnam. El acuerdo se concretó durante la visita oficial del presidente vietnamita To Lam a Dinamarca y contempla una terminal ferroviaria en Haiphong junto con tres instalaciones de contenedores adicionales, con una inversión total estimada en hasta 3.500 millones de dólares según un comunicado de Hateco.

Tras la difusión de la cifra de 3.500 millones de dólares atribuida al gobierno vietnamita como inversión preliminar del proyecto, Maersk precisó posteriormente que el rango de entre 2.500 y 3.500 millones de dólares corresponde al total de las inversiones conjuntas de las dos compañías en Vietnam, y no exclusivamente al costo de la red de carga ferroviaria.

El proyecto busca conectar parques industriales, centros logísticos y zonas de producción con los principales nodos de transporte, integrando el transporte ferroviario con la infraestructura portuaria del país. Las instalaciones utilizarán sistemas digitales para la gestión, recepción y almacenamiento de carga, con el objetivo de aliviar la congestión vial y ampliar las opciones para los envíos transfronterizos. Según Journal of Commerce, las conversaciones se centraron en desarrollar la red de depósitos ferroviarios a lo largo del corredor Lao Cai-Hanoi-Haiphong para reforzar la conectividad multimodal entre los centros logísticos regionales, el sistema ferroviario nacional y el puerto de aguas profundas de Haiphong.

El acuerdo amplía una sociedad de infraestructura ya existente entre APM Terminals y Hateco, que incluye un proyecto portuario de contenedores en Haiphong por 400 millones de dólares. Ambas compañías inauguraron en 2025 la Terminal Internacional de Contenedores Hateco Hai Phong (HHIT), una instalación de aguas profundas en Lach Huyen con dos muelles capaz de operar buques de hasta 18.000 TEU, en la que APM Terminals posee una participación minoritaria del 49%. La alianza también se extendió a Da Nang, donde un consorcio integrado por Hateco y APM Terminals obtuvo en 2026 el desarrollo del puerto de contenedores de Lien Chieu, que prevé ocho muelles de aguas profundas y una capacidad anual final de más de 5,7 millones de TEU.

El proyecto ferroviario se enmarca en el impulso de Vietnam a la inversión en infraestructura para sostener su objetivo de crecimiento económico de doble dígito a varios años, con las vías férreas como prioridad clave para atraer capital privado. Durante su paso por Copenhague, el presidente To Lam también se reunió con directivos de empresas como Lego Group, Carlsberg y Pandora, y luego viajaría a Bruselas para mantener conversaciones con funcionarios de la Unión Europea sobre comercio, energía y educación.