MOL entrega el carbonero 'Maizuru Kazenomai' con sistema Wind Challenger

Mitsui O.S.K. Lines (MOL) anunció la entrega y entrada en servicio del buque carbonero de combustible dual a GNL 'Maizuru Kazenomai', construido como unidad exclusiva para Kansai Electric Power Co., Inc. Se trata del primer carbonero de Japón equipado con el Wind Challenger, un sistema de propulsión asistida por viento con vela rígida. La ceremonia de bautizo y entrega se realizó en Oshima Shipbuilding Co., Ltd., astillero donde se completó la construcción del buque.

El 'Maizuru Kazenomai' tiene una eslora de 234,98 metros, una manga de 38,00 metros y un Deadweight Tonnage (DWT) de 95.311 toneladas. Fue construido en 2026 por Oshima Shipbuilding y navega bajo bandera de la República de Liberia. El nombre del buque combina 'Maizuru', la localidad donde se ubica la central eléctrica homónima, con 'Kazenomai', en referencia a su capacidad de navegar utilizando energía eólica.

El buque está destinado al transporte de carbón hacia la central eléctrica de Maizuru, de Kansai Electric Power, y cumple un rol relevante para sostener el suministro eléctrico estable de la compañía. Cuenta con un motor principal de combustible dual capaz de utilizar GNL como combustible primario, además del sistema Wind Challenger, desarrollado conjuntamente por MOL y Oshima Shipbuilding.

En comparación con los buques convencionales propulsados a fuelóleo pesado, se espera que el uso de GNL reduzca las emisiones de GEI y de NOx, y disminuya de manera significativa las de SOx. La combinación del motor dual a GNL con el sistema Wind Challenger permitiría reducir las emisiones de CO2 hasta en aproximadamente un 30%.

En el marco de su programa ambiental BLUE ACTION 2035 Phase 2, MOL fijó el objetivo de alcanzar emisiones netas cero de GEI para 2050. Como parte de esa estrategia, la compañía prevé desplegar 25 buques equipados con Wind Challenger para 2030 y 80 unidades para 2035.