Nanjing Tanker suma cuatro LR2 más en Dalian y eleva su programa a seis buques

La naviera china Nanjing Tanker Corp seleccionó a Dalian Shipbuilding Industry Corporation (DSIC) para construir cuatro buques tanque LR2 de productos y crudo adicionales, en el marco de su plan de expansión de flota. Con este nuevo pedido, el programa de construcción de LR2 de la compañía en el astillero estatal chino asciende a seis unidades.

La adjudicación se produjo tras una licitación abierta que Nanjing Tanker lanzó el 19 de septiembre, con fecha límite para la presentación de ofertas el 10 de octubre a las 09:00, según la plataforma electrónica de licitaciones de China Merchants Group. El resultado se publicó el 16 de octubre bajo el proyecto G1100000175289019001. Hasta el momento no se dio a conocer el precio del contrato ni el cronograma de entregas, y la naviera tampoco anunció la firma formal de un contrato de construcción para estos cuatro barcos.

Los nuevos buques deberán cumplir con los estándares de emisiones IMO Tier III y con los requisitos de la fase III del índice de eficiencia energética de diseño (EEDI). Nanjing Tanker ya tiene en construcción en DSIC dos LR2 de 115.000 toneladas de peso muerto bajo un contrato firmado en septiembre de 2025. Según Splash 247, esas entregas están previstas para agosto y octubre de 2028, mientras que Ports News Rusia precisó que el contrato aprobado en 2025 tiene un tope de inversión de 1.090 millones de yuanes (162,2 millones de dólares) incluidos impuestos, con entrega en la segunda mitad de 2028 y buques preparados para operar con metanol como combustible dual.

El pedido se enmarca en una estrategia más amplia de renovación de flota de Nanjing Tanker, que también tiene en construcción en Dalian dos buques panamax de crudo/productos de 65.000 toneladas de peso muerto y que en julio contrató en Guangzhou Shipyard International cuatro buques MR de productos y químicos de 50.000 toneladas de peso muerto por hasta 182,8 millones de dólares. Según Splash 247, a fines de junio la compañía controlaba 73 buques por unos 2,8 millones de toneladas de peso muerto en total, de los cuales 34 eran buques tanque de productos; Ports News Rusia, en cambio, indicó que la flota era de 74 buques y unos 2,81 millones de toneladas de peso muerto, con una capacidad de transporte anual superior a 44 millones de toneladas entre crudo, productos refinados, químicos y gases.

Nanjing Tanker, fundada en 1993 y con sede en Nanjing, está controlada por China Merchants Group y forma parte de China Changjiang National Shipping. Por su parte, DSIC es un astillero estatal chino bajo control de China State Shipbuilding Co.