NCLH identifica 100 millones en ahorros y renueva su estrategia comercial

Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) anunció que identificó 100 millones de dólares adicionales en ahorros anuales, en el marco de una revisión de su estrategia comercial orientada a revertir la caída de los rendimientos en sus operaciones de cruceros. Las medidas se implementarán de manera progresiva hasta 2028.

Los nuevos ahorros, que se suman a los 225 millones de dólares ya identificados previamente, provendrán de la optimización de los viajes aéreos de huéspedes y tripulación, además de cambios en las ofertas promocionales. Según la compañía, estas medidas se irán incorporando de forma gradual hasta 2028.

En el tercer trimestre, NCLH registró un ingreso neto ajustado de 514 millones de dólares, equivalente a una ganancia por acción ajustada de 1,12 dólares, por encima de la guía emitida en julio. Los ingresos totales fueron de 2.900 millones de dólares según Sea-Trade Cruise y de 2.947 millones de dólares según Baird Maritime, mientras que la ocupación se ubicó en 106,5%.

La compañía elevó su proyección de ganancias por acción ajustadas para 2026 a aproximadamente 1,70 dólares, frente a los 1,50 dólares previstos en julio, lo que según Baird Maritime implica un aumento en la guía de ingreso neto ajustado de 700 a 789 millones de dólares. NCLH prevé que el rendimiento neto caiga cerca de 4,4% en 2026 y vuelva a crecer entre 1% y 2% en 2027, con una aceleración más marcada en la segunda mitad del año.

NCLH también anunció que Meghan Montana, actual directora de estrategia, sucederá a Mark Kempa como directora financiera a partir del 1 de enero de 2027. Kempa, quien lleva más de 25 años en la empresa según Splash Cruise, permanecerá como asesor hasta junio de 2027.

Al cierre de septiembre, la deuda total de la compañía era de 15.100 millones de dólares, con una deuda neta de 14.800 millones y un apalancamiento neto de 5,5 veces, tras la emisión de 950 millones de dólares en notas senior al 8,75% con vencimiento en 2031. NCLH opera actualmente una flota combinada de 33 buques entre Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises, con otras 16 embarcaciones programadas para entrega hasta 2037.