Omán endurece las reglas de tránsito marítimo en sus aguas territoriales

El Centro de Seguridad Marítima de Omán emitió nuevas instrucciones para el tránsito y la permanencia de buques extranjeros en sus aguas territoriales. Las normas exigen contar con una licencia de navegación, mantener el AIS encendido en todo momento y declarar las armas y municiones a bordo.

Las disposiciones se basan en el Decreto Real 30/2026, publicado a comienzos de año, y en la Decisión Ministerial N° 30/2026 del Ministerio de Transporte, Comunicaciones y Tecnología de la Información, encargado de la supervisión marítima en el Sultanato. Quedan excluidos los buques de guerra, las naves con fines militares, las embarcaciones que se dirigen a puertos omaníes solo para cargar o descargar, y aquellas que ingresan en una situación de emergencia.

Los buques de bandera extranjera deben tramitar la licencia de navegación a través de un agente marítimo con al menos tres días de anticipación, y solo se otorgará si presentan registro de bandera y seguros vigentes, incluido el P&I. Una vez obtenida la licencia, las naves deben operar únicamente en el área y para la actividad autorizadas, ingresar a zonas protegidas o restringidas solo con aprobación previa, evitar fotografiar propiedades públicas y privadas, y dejar las aguas territoriales dentro de las 24 horas posteriores a la expiración o cancelación de la licencia, tras obtener un certificado de salida. El incumplimiento puede derivar en multas administrativas o en la suspensión o revocación de la licencia.

La medida se da en medio de reportes de anomalías del AIS e interferencias GNSS en el Estrecho de Ormuz, donde el jamming y el spoofing de GPS distorsionan la posición de los buques, que aparecen en clusters ficticios, siguen rutas inverosímiles o se ubican sobre tierra firme. Según Maritime Executive, la decisión también respondería a la operación de botes no identificados del Cuerpo de Guardianes de la Revolución Islámica en aguas omaníes, al tránsito de petroleros lanzadera por el Estrecho y al creciente uso de esas aguas por parte de buques de la llamada flota oscura, con matrículas inválidas o fraudulentas y sin seguro P&I vigente, que además realizan transferencias de crudo y GNL entre buques.

Maritime Executive señaló que hacer cumplir estas reglas representará un desafío considerable para la Guardia Costera de Omán, debido al volumen de tráfico marítimo y a que las normas se aplican a buques que solo transitan por aguas territoriales, muchos de los cuales podrían entrar y salir antes de que sea posible tomar una medida de control.