ONU advierte riesgo de crisis alimentaria por bloqueo de fertilizantes en Ormuz

La Organización de las Naciones Unidas advirtió que la falta de un acuerdo entre Estados Unidos e Irán para destrabar el transporte de fertilizantes por el Estrecho de Ormuz podría desatar una crisis de seguridad alimentaria en regiones de Asia y África. El alerta fue formulado por Jorge Moreira da Silva, subsecretario general de la ONU, quien remarcó el riesgo de perder la temporada de siembra y de que se disparen los precios de los alimentos.

Según explicó el funcionario, la ONU conformó en marzo un grupo de trabajo para facilitar el paso de fertilizantes por el estrecho, pero el mecanismo aún no se puso en marcha. Moreira da Silva sostuvo que, si Washington y Teherán alcanzan un entendimiento, el esquema podría activarse entre siete y diez días después de formalizado el acuerdo, y remarcó que es crucial cerrarlo en las próximas semanas para no perder la ventana de siembra.

El funcionario precisó que la operación propuesta utilizaría un centro de coordinación en Omán para registrar buques y organizar un paso seguro, con monitores de la ONU trabajando junto a autoridades locales en puertos del Golfo para verificar la carga. Indicó que el tránsito de apenas cinco buques por día a través de Ormuz podría alcanzar para sostener el abastecimiento de fertilizantes en los países con mayor necesidad.

Irán endureció su control sobre el Estrecho de Ormuz desde los ataques de Estados Unidos e Israel del 28 de febrero, utilizando ese paso como herramienta de presión frente al bloqueo naval que Washington mantiene sobre puertos iraníes. Antes del conflicto, por esa vía circulaba cerca de un tercio del comercio mundial de urea y casi la mitad del azufre transportado por mar, además de ser un corredor clave para el suministro global de petróleo. El Instituto Internacional de Investigación sobre Políticas Alimentarias señaló que los envíos de fertilizantes desde el Golfo permanecieron prácticamente detenidos más de seis meses después del inicio del conflicto.

La Cámara de Comercio Internacional estimó que, de continuar la disrupción en Ormuz, los precios de los commodities podrían subir hasta un 81% en cereales, 66% en oleaginosas y 30% en productos de origen animal. Días después, el mismo organismo señaló que los flujos de fertilizantes por el estrecho ya habían caído alrededor de un 30% y que esa reducción podría derivar en aumentos de hasta el 80% en los precios de los alimentos en algunos mercados, por lo que su secretario general, John W.H. Denton, planteó que permitir el paso de entre tres y cinco buques diarios con fertilizantes ayudaría a evitar una crisis mayor. Según UNCTAD, por Ormuz circula cerca de un tercio del comercio marítimo global de fertilizantes, unos 16 millones de toneladas, y el organismo también había advertido que las dificultades de navegación en la zona encarecieron los fletes de buques tanque, las primas de seguro y los costos del combustible marítimo.

Moreira da Silva advirtió además que la crisis de Ormuz se suma a otros focos de tensión que golpean la seguridad alimentaria global, como los ataques a buques en el Mar Negro y la ofensiva de los milicianos hutíes respaldados por Irán en la ruta del Mar Rojo. En la misma línea, la Cámara de Comercio Internacional señaló riesgos adicionales en el estrecho de Bab el-Mandeb y en las exportaciones agrícolas ucranianas afectadas por los ataques en el Mar Negro, en un contexto en el que algunas empresas ya empezaron a buscar fuentes alternativas de energía y fertilizantes.