
Orca AI y Samsung Heavy Industries lanzan BerthView para asistir el atraque
Cubierto por 3 fuentesPublicado
Orca AI y Samsung Heavy Industries (SHI) anunciaron el lanzamiento comercial de BerthView, un sistema de asistencia al atraque que une el vigilante digital SeaPod de Orca AI con SVISION, la tecnología de asistencia de atraque de SHI. La solución crea una capa continua de conciencia situacional basada en inteligencia artificial que acompaña al buque desde la navegación en mar abierto hasta las etapas finales del atraque.
Cómo funciona
El sistema utiliza cámaras de ojo de pez montadas en las alas del puente para generar una vista aérea de 360 grados de la embarcación y su entorno. Guías visuales de distancia y un límite de seguridad virtual ayudan a la tripulación a evaluar el espacio disponible y la distancia respecto de otros buques, muelles y obstáculos cercanos durante las maniobras de baja velocidad en zonas congestionadas.
Conexión con la operación de flota
BerthView conecta los eventos de atraque con FleetView, la plataforma de operaciones de flota en la nube de Orca AI. Esto permite a los equipos en tierra revisar incidentes, respaldar reclamos, identificar riesgos recurrentes y usar las grabaciones para el entrenamiento de las tripulaciones.
Instalación y origen del acuerdo
El sistema estará disponible tanto para instalación retrofit en buques ya en servicio como para construcciones nuevas. El lanzamiento se apoya en el memorando de entendimiento firmado por Orca AI y Samsung Heavy Industries en abril de 2026 para combinar las tecnologías de construcción naval y navegación autónoma de SHI con la plataforma de navegación de Orca AI, marcando el paso de la integración tecnológica a una solución comercialmente disponible para armadores y operadores.
Declaraciones
Yarden Gross, CEO y cofundador de Orca AI, señaló que el lanzamiento es un paso importante para convertir la visión compartida de la navegación autónoma en una realidad comercial escalable, y que habilitar BerthView como retrofit en la flota existente ofrece una vía poderosa para llevar estas capacidades al mercado naviero global a escala. Por su parte, Hyun Joe Kim, jefe del instituto de investigación de SHI, afirmó que la navegación autónoma se construirá integrando tecnologías avanzadas en el buque como un sistema inteligente único, y que la colaboración con Orca AI extiende la navegación inteligente a lo largo de más etapas del viaje.
Más destacadas
WinGD y HD Hyundai Marine Engine firman acuerdo de licencia en Corea del Sur
MOL y CMB.TECH nombran los primeros tres graneleros Capesize a amoníaco del mundo
Buque con bandera panameña, en llamas tras ataque en el Estrecho de Ormuz
Corte Suprema británica falla a favor del London P&I Club por el caso Prestige