Pavimar encarga cuatro graneleros kamsarmax al astillero chino Hengli

La naviera griega Pavimar, con sede en Atenas, encargó cuatro graneleros tipo kamsarmax al astillero chino Hengli Heavy Industries, en lo que representa su regreso al mercado de construcciones nuevas. La compañía, dirigida por Ismini Panagiotidi, prevé la entrega de las cuatro unidades de manera escalonada hasta 2029.

El precio del contrato no fue revelado, pero corredores europeos estiman que cada kamsarmax construido en China cuesta entre 37,5 y 38,5 millones de dólares, lo que ubicaría el valor total del pedido entre 150 y 154 millones de dólares. Splash247 y Ship News describen esta operación como el primer contrato de nuevas construcciones de Pavimar tras muchos años de crecer solo mediante compras de buques usados, mientras que Xinde Marine News precisa que se trata de su primer pedido de este tipo en una década. La compañía gestiona actualmente 23 graneleros, que van de handysize a capesize, con los panamax y kamsarmax como columna vertebral de su flota.

A principios de este año, Pavimar había sumado a su flota el buque Aura, ex African Harrier, construido en 2014 con 37.700 toneladas de peso muerto, por unos 20 millones de dólares, según Splash247 y Ship News. Xinde Marine News añadió que el diario griego Naftemporiki informó el 6 de octubre la entrega de esta nave, de 37.707 dwt y construida por el astillero japonés Imabari Shipbuilding, y que la propia Pavimar confirmó la operación a través de sus redes sociales oficiales.

Panagiotidi también preside Icon Energy, armador que cotiza en Nasdaq y mantiene una conexión comercial con la gestión naviera de Pavimar. Según Splash247 y Ship News, Icon ingresó a los mercados públicos en 2024 y se expandió mediante compras de buques de segunda mano, incluido su primer kamsarmax. Hengli Heavy Industries, con base en Dalian, sumó así otro cliente griego a una cartera creciente de pedidos de graneleros y petroleros, compitiendo cada vez más con los astilleros chinos ya establecidos.

Xinde Marine News señaló que el pedido de Pavimar llega después de que otro armador griego que cotiza en Nasdaq, EuroDry, contratara en Hengli el 14 de octubre su tercer kamsarmax de 82.000 dwt, por unos 37 millones de dólares y con entrega prevista para el tercer trimestre de 2029, bajo un diseño ecológico conforme a la fase 3 del EEDI. El presidente y CEO de EuroDry, Aristides Pittas, explicó que los kamsarmax de segunda mano de cinco años se estaban cotizando a precios iguales o superiores a los de buques nuevos, lo que volvía más atractivo, a un costo de capital similar, invertir en una unidad nueva y más eficiente en combustible.