Pensilvania invierte USD 371,5 millones en la expansión del puerto de Filadelfia

El gobierno de Pensilvania anunció el 13 de octubre una inversión de capital estatal de 371,5 millones de dólares para el Puerto de Filadelfia (PhilaPort). El paquete financia la construcción de un nuevo muelle de 2.000 pies (610 metros) en la Terminal Marina de Southport, la primera obra de ese tipo en el lugar en 50 años, y busca ampliar la capacidad del puerto para carga de automóviles y contenedores.

Del total estatal, 31 millones de dólares se destinarán al dragado del Muelle I de Southport y 145 millones a obras de relleno en el Muelle II de Southport y en North Wharf. Otros 109,4 millones se asignarán a la adquisición de terrenos y 58,1 millones a grúas y otros equipos. Según ambas fuentes, esta inversión estatal permitiría movilizar 466 millones de dólares adicionales, entre más de 200 millones de inversión privada y 266 millones de fondos federales, con lo que el programa de expansión superaría los 837 millones de dólares en total.

El plan también contempla el desarrollo del predio de 152 acres (61,5 hectáreas) conocido como Mustin Yard, adyacente a Southport, que PhilaPort adquirió de Norfolk Southern en septiembre de 2025. Además, se realizarán mejoras en el muelle de la Terminal Marina de Tioga para permitir el manejo de barcazas con carga líquida a granel y buques de carga general.

De acuerdo con Port Technology, el programa generaría más de 6.000 empleos y aportaría 45 millones de dólares en ingresos fiscales estatales y locales. Rich Lazer, director ejecutivo de PhilaPort, señaló que la inversión del gobernador Josh Shapiro ayudará a expandir las operaciones, atraer nuevos negocios y aumentar la participación de mercado del puerto, además de crear empleos sostenibles para las familias a largo plazo.

La oficina del gobernador Shapiro proyecta que la expansión incrementará en un 122 por ciento la capacidad de contenedores y en un 18 por ciento la capacidad de automóviles en las instalaciones de PhilaPort. El puerto había manejado un récord de 889.268 TEU en 2025, un seis por ciento más que el año anterior, según Baird Maritime.