PortMiami supera los 10 millones de pasajeros y marca récord anual en 2026

PortMiami recibió el 14 de septiembre de 2026 a su pasajero de cruceros número 10 millones, lo que representa el volumen anual más alto en la historia del puerto. La cifra superó el récord previo de 8.564.225 pasajeros alcanzado en el año fiscal 2025, y el hito se logró con todavía dos semanas restantes antes del cierre del año fiscal 2026, previsto para el 30 de septiembre.

La alcaldesa del condado de Miami-Dade, Daniella Levine Cava, calificó el logro como un hito extraordinario que confirma el rol del puerto como puerta de entrada global y motor de generación de empleo, turismo y crecimiento para los negocios locales. Por su parte, el director y CEO de PortMiami, Jonathan Daniels, atribuyó el resultado al trabajo conjunto del equipo portuario y sus socios de la industria de cruceros, y señaló que el hito refleja el enfoque del puerto en innovación, eficiencia y en la modernización continua de su infraestructura para sostener el crecimiento futuro.

El puerto atribuyó buena parte del logro a su infraestructura moderna, que incluye terminales recientemente completadas capaces de recibir a los cruceros más grandes del mundo. Estas instalaciones fueron diseñadas para mejorar el flujo de pasajeros y agilizar los procesos de embarque y desembarque, factores que according a las fuentes sostuvieron el aumento sostenido de tráfico registrado durante el año.

El récord le permite a PortMiami recuperar el título de puerto de cruceros más activo del mundo, que había perdido en 2025 frente a Port Canaveral. Ese año, el puerto de Florida Central había recibido 8.602.047 pasajeros, es decir 37.822 cruceristas más que PortMiami, según cifras de Cruise Critic. Port Canaveral proyecta alcanzar los 9 millones de pasajeros en el año fiscal 2026, cuyo cierre también está previsto para el 30 de septiembre.

El crecimiento acelerado también generó problemas de tránsito en los accesos al puerto, agravados por obras viales en curso y por la gran cantidad de buques operando simultáneamente, al punto que Carnival advirtió a sus pasajeros sobre demoras mayores a las habituales. Entre las soluciones en estudio figura un proyecto de enlace ferroviario sin escalas entre el Aeropuerto Internacional de Miami y PortMiami, con un costo estimado de entre 600 y 800 millones de dólares, además de la obra del puente I-395, valuada en 840 millones de dólares, que no estará terminada hasta 2029.