
Puerto de Gotemburgo avanza con dragado del proyecto Skandia Gateway
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El Puerto de Gotemburgo finalizó, en plazo y dentro del presupuesto, el refuerzo del muelle sur de su terminal de contenedores, un hito dentro del proyecto Skandia Gateway. Con esta etapa cerrada, el puerto avanza hacia la siguiente fase, que consiste en obras de voladura y dragado del canal para permitir el ingreso de buques portacontenedores de mayor porte.
Comienza el dragado
Las tareas de voladura y dragado, a cargo de la empresa Boskalis Sweden, comenzaron el 13 de octubre a lo largo de los 700 metros más al oeste del muelle sur, abarcando los primeros 50 metros de agua junto al muelle. Se removerán más de 200.000 metros cúbicos de material blando y alrededor de 30.000 metros cúbicos de roca, con una finalización prevista para marzo de 2027.
Refuerzo del muelle
El refuerzo del muelle, realizado por la constructora sueca NCC desde la primavera de 2024, demandó más de dos años de trabajos. Elin Dörrheide, gerente de proyecto para el refuerzo del muelle dentro de Skandia Gateway, calificó la obra como un hito importante y destacó que se trató de un proyecto técnicamente complejo que permite avanzar según lo planeado hacia la próxima etapa.
Próxima etapa a cargo de la Administración Marítima sueca
En paralelo, la Administración Marítima de Suecia prepara un contrato separado para las obras de voladura y dragado del canal navegable y la dársena de maniobra, cuya firma está prevista para comienzos de 2027 y cuyos trabajos comenzarían en agosto de 2027. El objetivo es que el canal y el muelle ampliados puedan operar antes de fines de 2028, lo que permitiría recibir buques de hasta 430 metros de eslora y 65 metros de manga, con calados de hasta 17,5 metros, varios metros más grandes que los que actualmente operan en la terminal.
Importancia estratégica
Según explicó la fuente, varios de los principales puertos de contenedores de Europa enfrentan limitaciones de profundidad y capacidad, por lo que Skandia Gateway busca generar mejores condiciones para que los buques portacontenedores más grandes del mundo puedan operar en Gotemburgo, facilitando el comercio directo entre Suecia y los mercados globales. Dörrheide señaló que Skandia Gateway es una inversión pensada para varias décadas y que, una vez completada, fortalecerá la capacidad y competitividad del puerto para la industria sueca.
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