Puerto de Guangzhou completa su primer bunkering de metanol para un buque RoRo

China Shipping & Sinopec Suppliers Co Ltd (SinoBunker) completó el 16 de octubre en el Puerto de Guangzhou la primera operación de bunkering de metanol destinada a un buque roll-on/roll-off (RoRo). La compañía suministró 2.300 toneladas métricas de metanol, de las cuales 1.400 toneladas correspondieron a metanol verde bajo régimen bonded.

El buque abastecido es un portavehículos de nueva generación con propulsión dual a metanol y capacidad para aproximadamente 7.800 vehículos. Según Manifold Times, la nave se identifica como Guang Rong, mientras que Hellenic Shipping News la menciona como CM Guangzhou; en ambos casos se trata del primer buque RoRo de doble combustible a metanol en atracar en la Terminal Automotriz de Nansha. La embarcación zarpó con vehículos de nueva energía fabricados en China con destino a Europa, cargando más de 4.000 unidades según Hellenic Shipping News, en su viaje inaugural hacia el mercado europeo.

La operación se suma a bunkerings previos de metanol realizados por SinoBunker a un granelero en el fondeadero de Lantau el 6 de septiembre y a un portacontenedores atracado en Nansha el 28 de septiembre. Con el abastecimiento al RoRo, la compañía completó en unos 40 días operaciones de bunkering de metanol para los tres principales tipos de buque -graneleros, portacontenedores y RoRo-, convirtiéndose según Manifold Times en el primer proveedor de combustible marino de China con experiencia en esos tres segmentos.

Li Guanjie, subgerente general de la división de negocios bonded de China Shipping and Sinopec Suppliers, señaló que el suministro de combustible marino verde en la Gran Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao pasó de proyectos piloto con un solo buque a una etapa de cobertura multi-buque y multi-escenario. Durante el periodo del 15º Plan Quinquenal (2026-30), la empresa planea construir una red normalizada de combustible marino verde que combine metanol, biocombustibles y GNL, con escenarios como el reabastecimiento en fondeadero y en muelle simultáneo a la carga.

Yu Yang, subgerente general de Guangzhou Jinyang Port Management Co, indicó que la operación contribuye a mejorar la eficiencia en las exportaciones de vehículos fabricados en China y que se espera que el volumen anual de exportación del puerto alcance el objetivo de 1 millón de vehículos. Entre enero y agosto, el valor de las exportaciones de automóviles de Guangzhou superó los 20.000 millones de yuanes (2.990 millones de dólares), un incremento interanual de casi 60%, mientras que las exportaciones en la ruta Nansha-Europa crecieron 2,4 veces en los primeros nueve meses respecto del mismo período del año anterior.