Puerto de Helsingborg encarga a Kalmar dos reachstackers eléctricos

El Puerto de Helsingborg, en Suecia, encargó a Kalmar sus dos primeros reachstackers eléctricos junto con la solución de inspección de maquinaria MyKalmar Insight con Inspector. La entrega está prevista para fines del segundo trimestre de 2027 y el pedido fue registrado en la cartera de pedidos del tercer trimestre de 2026 de Kalmar.

Se trata del primer pedido de equipos realizado en el marco de un acuerdo marco de seis años firmado entre el puerto y Kalmar en el segundo trimestre de 2026. Ese convenio contempla la posible adquisición de hasta nueve máquinas de cero emisiones, en el marco del reemplazo progresivo de la flota diésel del puerto.

Christina Argelius, Directora Técnica del Puerto de Helsingborg, sostuvo que la incorporación de estas dos primeras unidades bajo el nuevo acuerdo representa un paso importante en la transición hacia operaciones portuarias con menores emisiones, y remarcó el compromiso de sustituir la maquinaria diésel de forma estructurada y a largo plazo. Por su parte, Eric Wass, representante de ventas de Kalmar Suecia, señaló que dejar de usar diésel brinda a las terminales mayor seguridad frente a la imprevisibilidad de los precios del combustible.

Ubicado en la costa sueca del estrecho de Øresund, el Puerto de Helsingborg es la segunda terminal de contenedores más grande del país y un centro clave de transporte marítimo, terrestre y ferroviario. En 2024 se convirtió en el primer puerto de Suecia en encargar un reachstacker eléctrico Kalmar y, según Port Technology, actualmente opera tres reachstackers eco de la marca.