Puerto de Montevideo habilita predio ferroviario ante saturación de autos

El puerto de Montevideo quedó sin lugar para seguir recibiendo vehículos nuevos y la Administración Nacional de Puertos (ANP) gestionó ante la Dirección de Aduanas la habilitación de una antigua playa de maniobras de AFE para usarla como depósito transitorio. La medida responde a la llegada de aproximadamente 14.000 rodados previstos entre octubre y noviembre, un volumen que agravó la congestión en las explanadas destinadas a autos.

El director de la ANP, Jorge Gandini, reconoció durante una jornada sobre derecho marítimo en el Palacio Legislativo que el organismo ya no sabe dónde ubicar más unidades y que varios buques esperan turno fuera del puerto porque no hay muelle ni espacio libre para descargarlos. Según Argen Ports, Aduanas autorizó el uso del predio ferroviario de forma excepcional y transitoria hasta el 31 de diciembre de 2026.

Portal Portuario detalló que los 14.000 rodados llegarían desde China y Europa entre el lunes 5 de octubre y el jueves 5 de noviembre, e identificó entre los buques que impulsaron el flujo reciente al Heroic Ace, con 2.231 unidades, al Grande Melbourne, con aproximadamente 1.800, y a la próxima llegada del Grande Oriente, con 3.231 vehículos. El mismo medio señaló que la ANP solicitó a Aduanas el uso del ex patio ferroviario de AFE al constatar que el incremento de ingresos durante el primer semestre de 2026 comprometió la capacidad de atender la demanda.

Tanto la ANP como Argen Ports coincidieron en que la falta de camiones portavehículos dificulta el retiro de unidades hacia depósitos externos, lo que traba la liberación de espacio dentro del recinto. Argen Ports recordó además que en julio el Centro de Navegación ya había advertido sobre la saturación de las playas y que, según Subrayado, la escasez de lugar llevó incluso a estacionar vehículos debajo del viaducto.

Global Ports vinculó parte de la presión al mercado uruguayo: entre enero y setiembre de 2026 se vendieron 58.082 vehículos cero kilómetro, un 14% más que en igual período del año anterior según ACAU, de los cuales 21.821 fueron eléctricos, un salto interanual del 127%. El medio también recordó que buena parte de la carga llega en tránsito hacia Paraguay, cuyas importaciones de híbridos, eléctricos y enchufables crecieron 65,7% en 2025 según CADAM, y que ya en 2014 ACAU había advertido por una reducción similar del espacio para descargar autos nuevos.