
Puerto de Montevideo recibe al mayor buque Ro-Ro de su historia
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El Puerto de Montevideo recibió al Grande Melbourne, el buque Ro-Ro de mayor capacidad que haya arribado a sus instalaciones hasta el momento. La nave, operada en el marco de Grimaldi Group y KMA Uruguay, fue destacada por las autoridades portuarias como un hito para las operaciones de carga rodante en la terminal uruguaya.
Características del buque
Construido en 2025, el Grande Melbourne tiene una capacidad de 9.241 CEU distribuidos en cuatro cubiertas, con una eslora de 200 metros y una manga de 38 metros. El buque cuenta con un motor electrónico de última generación que ofrece uno de los consumos específicos de combustible más bajos de su clase y cumple con los límites internacionales más estrictos para emisiones de CO₂, NOx y SOx. Según la compañía, su diseño y tamaño permiten reducir el índice de emisiones de CO₂ por carga transportada hasta en un 50% frente a los buques PCTC de generaciones anteriores.
Declaraciones de KMA Uruguay
Desde KMA Uruguay señalaron que la llegada del Grande Melbourne reafirma la importancia del Puerto de Montevideo como hub estratégico para las operaciones Ro-Ro y la distribución de vehículos y cargas en la región, fortaleciendo la conectividad marítima y las oportunidades para el comercio internacional. La empresa agregó que, junto a Grimaldi Group, renueva su compromiso con el desarrollo portuario y logístico del país, promoviendo la innovación y soluciones de transporte marítimo más sostenibles.
Próximo arribo del Grande Oriente
Para noviembre se espera la llegada a Montevideo de otro buque de Grimaldi, el Grande Oriente, con capacidad para 9.000 CEU y una eslora de 220 metros. Según Portal Portuario, la nave fue entregada a Grimaldi en julio pasado, mientras que datamar news indicó que la entrega se produjo a fines de junio. El Grande Oriente obtuvo la certificación Ammonia Ready del Registro Nacional de Buques Italianos (RINA), que acredita su capacidad para operar en el futuro con amoníaco como combustible alternativo sin emisiones directas de dióxido de carbono por combustión.
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