
Puerto de Santander, primer puerto europeo en sumarse a Green Marine Europe
Cubierto por 3 fuentesPublicado
La Autoridad Portuaria de Santander (APS) recibió el reconocimiento Sustainability Actions 2026, otorgado por el grupo de comunicación Custommedia, en el marco del Sustainability Day 2026 celebrado en los auditorios del Museo Nacional Centro de Arte Reina Sofía de Madrid. La distinción reconoce el compromiso de la institución con la sostenibilidad ambiental y, en particular, su incorporación a Green Marine Europe, convirtiéndose en el primer puerto europeo en adherirse a esta iniciativa de certificación ambiental para el sector marítimo.
Adhesión y declaraciones
Según detalló Info Puertos, Santander se adhirió a Green Marine Europe en abril de 2026 como primera autoridad portuaria europea participante en este esquema, que originalmente evalúa el desempeño del transporte marítimo y se fue adaptando a la realidad de terminales y puertos del continente; la APS participó en el grupo de trabajo que ajustó ese marco de evaluación. El presidente de la APS, César Díaz, recogió el galardón y señaló que el reconocimiento pone en valor la apuesta de la institución por la mejora continua, la transparencia y la protección del entorno marino, además de destacar que la anexión a Green Marine Europe refleja la voluntad de ir más allá del cumplimiento normativo.
Estrategia ambiental
La adhesión a Green Marine Europe se suma a otros instrumentos ya implementados por el puerto cántabro, como el Reglamento EMAS y la certificación PERS, específica del sistema portuario. Entre las acciones concretas destacadas figuran la electrificación de los muelles, que permite a los buques conectarse a la red eléctrica y apagar sus motores auxiliares durante la escala, y la instalación de una planta fotovoltaica sobre la cubierta del silo de vehículos, que según la información difundida por el puerto cubriría en torno al 54% de su consumo eléctrico. También se mencionó la elaboración de medidas de adaptación al cambio climático para las infraestructuras y la actividad portuaria.
Desafíos a futuro
Info Puertos señaló que la bahía de Santander, donde conviven tráfico de mercancías, cruceros, embarcaciones deportivas y espacios naturales, añade una dimensión territorial a estas medidas, ya que las decisiones sobre calidad del aire, ruido, agua y movilidad afectan a operadores, trabajadores y a la ciudadanía. El medio agregó que Green Marine Europe plantea un sistema progresivo que exige a sus participantes demostrar mejoras y elevar su nivel de desempeño, por lo que el próximo paso para el puerto será trasladar los compromisos asumidos a resultados medibles en energía, emisiones, adaptación climática y relación con el entorno.
Más destacadas
Damen construirá para la Armada de Lituania un buque de SAR y respuesta a derrames
India aprueba un esquema de US$1.000 millones para fabricar contenedores
WinGD y HD Hyundai Marine Engine firman acuerdo de licencia en Corea del Sur
MOL y CMB.TECH nombran los primeros tres graneleros Capesize a amoníaco del mundo