Puerto de Santos inicia conversaciones con Trieste para expandir comercio marítimo

La Autoridad Portuaria de Santos (APS), en Brasil, inició conversaciones con el Puerto de Trieste, en Italia, con el objetivo de desarrollar acuerdos comerciales marítimos y aumentar los flujos de carga entre ambos mercados. La iniciativa apunta a identificar oportunidades de comercio marítimo y a agilizar el intercambio de cargas en ambas direcciones.

El superintendente jurídico de la APS, Marcelo Zovico, viajó a Trieste para participar del Adria Shipping Summit, realizado los días 1 y 2 de octubre en la Estación Marítima de la ciudad, donde mantuvo una serie de reuniones con referentes del puerto italiano. La iniciativa sucede al acuerdo bilateral firmado en 2025 entre Santos y el Puerto de Génova, orientado a identificar oportunidades de desarrollo comercial, que según Zovico podría servir de referencia para el acercamiento con Trieste.

Según Zovico, Trieste ocupa una ubicación estratégica, con conexiones ferroviarias hacia el resto de Europa, por lo que podría funcionar no solo como puerta de entrada a Italia sino también como plataforma de acceso a otros mercados europeos. El ejecutivo señaló además que existen desafíos comunes entre ambos puertos, vinculados a la expansión de las operaciones y a cuestiones ambientales, y remarcó que todavía no existen vínculos comerciales directos entre Santos y Trieste, aunque la visita busca allanar el camino para desarrollarlos.

La diputada del Partido Demócrata italiano Debora Serracchiani expresó su esperanza de que los contactos iniciales entre Santos y Trieste se traduzcan en un acuerdo operativo que fortalezca el alcance internacional del puerto italiano. Serracchiani consideró que el mercado brasileño, y Santos en particular, representa una oportunidad para Trieste, especialmente en el marco de los nuevos acuerdos comerciales entre la Unión Europea y los países sudamericanos, y subrayó la necesidad de agilizar los flujos de carga en ambas direcciones.

La legisladora también destacó la infraestructura ferroviaria de Trieste, que conecta el puerto con las principales terminales de Europa Central, y los regímenes aduaneros especiales asociados al Puerto Franco. Según Zovico, el comercio entre Italia y Brasil creció de manera significativa durante el último año, en parte por el llamado "efecto Trump", lo que incrementó el interés por Trieste como punto de conexión con el mercado europeo.