Pyxis Tankers cierra fletamento de dos años para el Pyxis Lamda con CITGO

La naviera griega Pyxis Tankers asegura un nuevo contrato de fletamento por tiempo de dos años para su buque tanque de productos MR Pyxis Lamda con CITGO Petroleum Corporation, a una tarifa bruta de 31.000 dólares por día. El acuerdo es por 24 meses, con un margen de más o menos 30 días a opción del fletador.

El contrato actual del Pyxis Lamda vence previsiblemente alrededor del 20 de noviembre de 2026, momento en que el buque realizará su inspección especial y dique seco programados. El nuevo empleo con CITGO comenzará inmediatamente después de completarse esas tareas. La nueva tarifa representa un incremento de 8.000 dólares diarios respecto al contrato vigente, que según precisó el medio Splash 247 era de 23.000 dólares por día.

Pyxis Tankers estima que el nuevo fletamento generará aproximadamente 21,8 millones de dólares en ingresos netos por fletamento después de comisiones del 2,5%, bajo el supuesto de 720 días de ganancias durante todo el término del contrato. Sobre esa base, la compañía proyecta un EBITDA anualizado de unos 7,7 millones de dólares y un ingreso neto anualizado de aproximadamente 5,2 millones de dólares, equivalentes a 0,51 dólares por acción común.

La compañía calcula que la tarifa más alta se traducirá en unos 2,8 millones de dólares de ingresos anuales adicionales después de comisiones y en aproximadamente 0,27 dólares adicionales de ganancias por acción, estimaciones que asumen 360 días de ganancias por año y alrededor de 10,24 millones de acciones comunes en circulación.

Eddie Valentis, presidente y director ejecutivo de Pyxis, señaló que el acuerdo permite asegurar una tarifa atractiva por casi dos años, capturando los beneficios del mercado de buques tanque actualmente firme y dando mayor visibilidad a los flujos de caja y ganancias futuras de la compañía. El Pyxis Lamda, construido en 2017 y con 50.145 toneladas de peso muerto, se suma a una flota que incluye otros tanqueros MR como el Pyxis Theta y el Pyxis Karteria, construidos en 2013, además de buques de carga seca.