São Francisco do Sul finaliza dragado de mantenimiento en su dársena

El Puerto de São Francisco do Sul, en el estado brasileño de Santa Catarina, concluyó una nueva etapa de mantenimiento en la dársena, su área interna de atraque y maniobras. El trabajo estuvo a cargo de la draga belga Galileo Galilei, que extrajo 170 mil metros cúbicos de sedimentos del fondo del mar para preservar la profundidad de 14 metros requerida para las operaciones portuarias.

La intervención cubrió un área de 133 mil metros cuadrados, equivalente a unos 20 campos de fútbol según los medios brasileños. Los sedimentos retirados fueron depositados en alta mar, en una zona autorizada por los organismos ambientales ubicada a 23 kilómetros del puerto. La obra demandó una inversión de R$ 8 millones, equivalentes a unos USD 1,5 millones, financiados íntegramente con recursos propios de la Autoridad Portuaria.

El secretario de Puertos, Aeropuertos y Ferrocarriles (Spaf), Ivan Amaral, destacó que la conclusión del trabajo demuestra la responsabilidad de la gestión del puerto para mantener la competitividad y la capacidad operativa. Por su parte, el presidente del Puerto, Cleverton Vieira, señaló que mantener la profundidad de la dársena es clave para asegurar condiciones adecuadas de operación y que la obra responde a un pedido de la comunidad portuaria, aportando mayor seguridad y eficiencia en el atraque y desatraque de buques.

La draga Galileo Galilei, operada por Jan de Nul do Brasil, tiene 166 metros de eslora y una capacidad de carga de 18 mil metros cúbicos, equivalente a unos 1.800 camiones de tres ejes. Se trata de una nave autotransportadora de succión y arrastre, conocida como Hopper, con capacidad para 32 tripulantes. Es el mismo equipo que realizó la regeneración de la Playa de Itapoá, concluida a fines de agosto, en el marco del dragado de profundización del canal de acceso a la Bahía de Babitonga, obra que también lleva adelante el Puerto de São Francisco do Sul.