Scorpio Tankers eleva su dividendo a US$0,75 tras triplicar ganancias en el 3T 2026

Scorpio Tankers Inc. informó una ganancia neta de 224,3 millones de dólares para el tercer trimestre de 2026, frente a 84,5 millones de dólares en el mismo período de 2025, un incremento de aproximadamente 165% según el cálculo de uno de los medios que cubrió el reporte. El directorio de la compañía declaró además un dividendo trimestral en efectivo de 0,75 dólares por acción, que se pagará el 4 de diciembre de 2026 a los accionistas registrados al 13 de noviembre de 2026.

La ganancia por acción básica fue de 4,91 dólares y la diluida de 4,60 dólares, mientras que la ganancia neta ajustada alcanzó los 127,4 millones de dólares, equivalente a 2,79 dólares básicos y 2,49 dólares diluidos por acción, excluyendo una ganancia de 152,6 millones por venta de buques y una pérdida por cambio en el valor razonable de pasivos financieros de 55,6 millones. En los primeros nueve meses de 2026 la ganancia neta acumulada llegó a 828,1 millones de dólares, frente a 216,2 millones en igual período de 2025.

El salto en las ganancias se dio en un contexto de fuerte suba de fletes atribuida a la disrupción del comercio petrolero por la guerra en Medio Oriente, que alargó los viajes y redujo la disponibilidad de buques. Los buques LR2 de la compañía reservaron fletes que promedian 181.000 dólares diarios en lo que va del cuarto trimestre, un salto cercano al 150% respecto de los 72.283 dólares diarios obtenidos en el tercer trimestre. Los buques MR pasaron de 31.183 a 56.000 dólares diarios y los Handymax de 24.253 a 40.000 dólares diarios en las mismas comparaciones, aunque estas cifras del cuarto trimestre son preliminares y cubren entre 37% y 47% de los días de ingreso esperados según la clase de buque.

La flota operativa promedio de la compañía se redujo de 99 buques en el tercer trimestre de 2025 a cerca de 75 en el mismo período de 2026, tras la venta de embarcaciones LR2 y MR. Pese a esa reducción, el ingreso diario promedio por equivalente de fletamento a tiempo (TCE) subió de 26.231 a 37.508 dólares por buque. Al 26 de octubre de 2026 la compañía contaba con aproximadamente 2.100 millones de dólares en efectivo no restringido.

Scorpio Tankers también amplió su exposición al segmento de petroleros de crudo: tiene cuatro VLCC en construcción, incluidos dos contratados en septiembre en el astillero chino Hengli Shipbuilding por 135 millones de dólares cada uno, además de una participación minoritaria en un joint venture que construye otros ocho VLCC con entregas programadas entre 2029 y 2030. En octubre, la compañía invirtió 38,4 millones de dólares en la oferta pública inicial de Volare Shipping, con lo que adquirió una participación del 3,4% en esa naviera de crudo.