Senador de EE.UU. advierte a naviero griego por cargamento de diésel ruso

El senador estadounidense Richard Blumenthal (demócrata por Connecticut) envió una carta a un armador griego advirtiéndole que la entrega de un cargamento de diésel ruso en puertos de Estados Unidos sería un acto ilegal, pese a que la Casa Blanca sostiene lo contrario a través de una licencia del Tesoro.

El buque en cuestión es el Agioi Fanendes (IMO 9798375), de bandera maltesa, perteneciente a la naviera Eastern Mediterranean Maritime Limited (EastMed), cuyo propietario es Thanassis Martinos. El tanque cargó diésel en el puerto ruso de Primorsk y zarpó declarando como destino el puerto de Nueva York y Nueva Jersey (USNY). Según la Chamber of shipping, el cargamento ronda las 40.000 toneladas y la llegada estaba prevista para el 7 de noviembre.

Blumenthal basa su advertencia en la Ending Importation of Russian Oil Act de 2022, que prohíbe la importación de productos energéticos rusos a Estados Unidos. El senador sostiene que ninguna acción del Ejecutivo puede dejar sin efecto esa ley, en referencia a la licencia general N° 135 emitida por el Tesoro, que según la Chamber of shipping autoriza las transacciones de diésel ruso hasta abril de 2027.

En su carta, el senador exigió al armador información detallada sobre el vendedor, el comprador, el fletador, la aseguradora y el operador de la terminal involucrados en la operación, con plazo hasta el 31 de octubre según la Chamber of shipping. Blumenthal lanzó un reclamo similar a la naviera vietnamita PetroVietnam, a la que también pidió recular con otro buque, en lo que describió como un mensaje contundente a las empresas navieras que transportan diésel ruso considerado ilegal hacia puertos estadounidenses.

Un día después de conocerse la carta, el propio Martinos señaló que los fletadores del Agioi Fanendes aún no dieron órdenes definitivas sobre el destino final del buque, por lo que la descarga en Estados Unidos no está garantizada y el cargamento podría terminar en otro puerto. Paralelamente, Maritime Executive reportó que otros dos tanques zarpados desde San Petersburgo en el mismo período, con destino a Norteamérica y cargamentos declarados como diésel, serían en realidad fertilizante UAN de origen ruso, un producto no sancionado, según la firma de monitoreo TankerTrackers.com.