Singapur realiza la mayor operación de bunkering de etanol del mundo con Maersk

El Puerto de Singapur completó la operación de bunkering de etanol más grande realizada hasta la fecha en el mundo, al abastecer al buque portacontenedores Maersk Halifax con aproximadamente 5000 toneladas métricas de bioetanol con certificación ISCC. La operación se llevó a cabo en la Terminal de Pasir Panjang de PSA Singapur, con el respaldo de la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) y la participación de Maersk y Golden Island Pte Ltd.

El combustible fue transferido desde el buque cisterna químico M.T. Golden Centaurus, de Golden Island, registrado en Singapur bajo la categoría IMO Tipo II, mientras el Maersk Halifax continuaba con sus operaciones de carga de contenedores en simultáneo (SIMOPS). Para medir el volumen bunkereado se utilizó un medidor de flujo másico (MFM), y la operación constituyó además el primer bunkering de etanol realizado en Singapur.

Según informó el Puerto de Singapur, la operación aportará datos para evaluar cómo la referencia técnica de bunkering de metanol ya existente en Singapur, conocida como TR 129, podría adaptarse para el bunkering de etanol, dado que ambos combustibles presentan características de manejo similares. El director ejecutivo de MPA, Ang Wee Keong, señaló que la operación permite probar si la experiencia y la infraestructura de metanol de Singapur pueden sostener otro combustible marino emergente, de cara a un futuro multicombustible.

Emma Mazhari, Jefa de Mercados de Energía de Maersk, afirmó que la compañía continúa con una estrategia multicombustible porque ningún camino único alcanza para descarbonizar el transporte marítimo global. Johnny Tan, Director Gerente de Golden Island, destacó haber entregado el primer bunkering de etanol de Singapur junto con operaciones de carga en vivo, apoyándose en la disciplina de seguridad desarrollada previamente en el bunkering de metanol. Por su parte, Nelson Quek, CEO Regional del Sudeste Asiático de PSA International, remarcó que la operación brinda información valiosa sobre cómo integrar el bunkering de etanol con las operaciones de una terminal de contenedores.

Golden Island es una de las tres compañías con licencia de la MPA para suministrar metanol como combustible marino en el Puerto de Singapur, licencia vigente desde el 1 de enero de 2026 por cinco años. Maersk, por su parte, viene explorando el etanol como combustible marino desde su primer ensayo en octubre de 2025, y previamente a la operación en Singapur había completado el primer bunkering comercial de etanol buque a buque de un portacontenedores de alta mar en Estados Unidos.