Suecia libera al buque tanque Sea Owl 1 tras siete meses de detención

El buque tanque Sea Owl 1, uno de los dos remanentes de la llamada flota fantasma detenidos por Suecia este año, fue autorizado a abandonar aguas suecas tras casi siete meses de detención. La Agencia de Transporte de Suecia levantó la orden que pesaba sobre la embarcación luego de confirmar que está registrada bajo una autoridad de bandera válida, la de Guinea Ecuatorial.

El buque, de propiedad china y 75.000 toneladas de peso muerto, construido en 2007, fue abordado por las autoridades suecas el 12 de marzo cuando llegaba desde Santos, Brasil, bajo sospecha de navegar con bandera falsa y por dudas sobre su navegabilidad. En ese momento el capitán ruso presentó documentación que indicaba un registro en Comoras, aunque los registros mostraban que operaba de forma irregular bajo esa bandera desde julio de 2025. En mayo, un segundo capitán presentó papeles que alegaban un registro en Camerún, que también resultó inválido, dejando al buque sin un Estado de bandera reconocido.

Según explicó Pernilla Wallin, jefa de unidad de la Agencia de Transporte de Suecia, fue esencial obtener una confirmación fiable directamente del Estado de bandera, un proceso que demandó tiempo y trabajo extenso antes de poder levantar la orden de detención. Por su parte, Daniel Stenling, subjefe de operaciones de la Guardia Costera sueca, señaló que un buque que desatiende los acuerdos internacionales enarbolando una bandera falsa, y no una sino dos veces, asume riesgos serios para la seguridad en las vías navegables y a lo largo de las costas suecas, y destacó que la permanencia del buque frente a Suecia fue inusualmente prolongada.

El Sea Owl 1 continúa en la lista de sanciones de la Unión Europea por su participación en el comercio petrolero de Rusia, ya que según las autoridades suecas el buque transportó productos derivados del petróleo entre Rusia y Brasil en los últimos años. Al momento de su detención, el buque había informado que se dirigía al puerto ruso de Primorsky. La Guardia Costera aclaró que la nave no está sospechada de violar sanciones, y que las investigaciones abiertas contra dos de sus capitanes por presunto uso de documentos falsos fueron cerradas.

Suecia mantiene bajo medidas de control a otras dos embarcaciones: el Caffa, incautado en marzo y todavía en Trelleborg, cuyo caso judicial permitió que los tribunales suecos confirmaran que podría ser entregado a Ucrania tras reclamos de que había transportado grano robado desde zonas ocupadas de ese país, y el Jin Hui, prohibido de operar desde mayo por cuestiones de registro y navegabilidad, también anclado frente a Trelleborg.