TCP de Paranaguá bate récord mensual con 152.347 TEUs en septiembre

La Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP), en el estado brasileño de Paraná, alcanzó en septiembre de 2026 su mayor movimiento mensual histórico, con 152.347 TEUs. La cifra superó en 2,5% el récord anterior, de 148.690 TEUs, registrado en octubre de 2025. El mes también trajo dos máximas diarias: el 17 de septiembre la ferrovía que sirve al patio operativo registró 488 transacciones de contenedores, y el 21 de septiembre el movimiento general llegó a 10.640 TEUs en un solo día.

Entre enero y septiembre, la TCP movió 1,279 millones de TEUs, un 4% más que los 1,228 millones del mismo período de 2025. Las exportaciones de carga llena totalizaron 6,363 millones de toneladas, con un alza del 6% frente al año anterior. El segmento de carne y congelados creció 8%, hasta 2,973 millones de toneladas, representando el 47% de toda la carga exportada por la terminal. La madera y productos forestales avanzaron 6%, a 1,064 millones de toneladas, mientras que el papel y la celulosa subieron 10%, hasta 824.000 toneladas.

Las importaciones de carga llena crecieron 5% en el acumulado hasta septiembre, alcanzando 2,440 millones de toneladas. El segmento automotriz desembarcó 454.000 toneladas, un 7% más que en igual período de 2025, impulsado por vehículos eléctricos, autopartes y componentes destinados a la industria de la región metropolitana de Curitiba. Los bienes de consumo registraron el mayor crecimiento porcentual, con un alza de 17%, de 144.000 a 168.000 toneladas.

El transporte ferroviario de carga llena aumentó 25% en los primeros nueve meses del año, pasando de 964.000 a 1,210 millones de toneladas, mientras que los arribos de trenes subieron 3%, hasta 1.010. La vía conecta Paranaguá con Ortigueira, Cambé y Cascavel, y según la compañía representa cerca del 19% del tonelaje exportado por la terminal. El récord mensual también se vio favorecido por cargas de transbordo captadas ante la alta ocupación y cierres de barra en otros terminales de la región, además de un mayor aprovechamiento del calado operativo de 13,30 metros, homologado en noviembre de 2025.

El crecimiento del movimiento portuario llevó al Sindicato de las Empresas de Transporte de Cargas del Estado de Paraná (Setcepar) a pedir mejoras en los accesos viales y mayor coordinación entre terminales, transportistas y embarcadores. Su vicepresidente, Luiz Gustavo Nery, señaló que el récord abre oportunidades pero reduce el margen para la improvisación, y reclamó avances en agendamiento, patios de triagem y horarios entre los distintos actores de la cadena. Según la municipalidad de Paranaguá, hay previstas obras por más de R$ 500 millones en la conexión entre la BR-277 y la zona urbana, con inicio previsto para fines de 2026 y continuidad en 2027.