Ucrania prepara subasta del granelero Emmakris III incautado desde 2022

La Agencia de Gestión y Recuperación de Activos de Ucrania (ARMA) confirmó que está preparando la venta del granelero Emmakris III, un buque que considera vinculado a intereses rusos y que permanece varado en el puerto de Chornomorsk, en la región de Odesa, desde el inicio de la invasión rusa en febrero de 2022.

El Emmakris III fue construido en Japón en el año 2000 y tiene un porte bruto de 73.000 toneladas según Maritime Executive, o de 73.281 toneladas con una eslora de 225 metros y una manga de 32,26 metros según Baird Maritime, que además detalla que cuenta con siete bodegas de carga. En 2025 el buque fue renombrado Akris, aunque Ucrania sigue utilizando su denominación anterior. Mientras que el propietario figuraría registrado en Emiratos Árabes Unidos según ARMA, los registros judiciales citados por Baird Maritime indican que el propietario registrado es la firma Greater Bloom, de Hong Kong; en ambos casos se señala que el beneficiario real sería una empresa rusa radicada en Rostov del Don, identificada por ARMA como Linter, y que fiscales ucranianos vincularon a ciudadanos rusos.

Al estallar la guerra, el Emmakris III se encontraba en Chornomorsk cargando unas 60.000 toneladas de grano adquiridas por el gobierno egipcio. Un tribunal ordenó su arresto en enero de 2023 y lo transfirió a la gestión de ARMA en abril de ese año. La agencia buscó un operador mediante licitación en 2024 y firmó un contrato con la empresa Marinex en octubre de ese año. En febrero de 2025, Marinex logró un fallo de un tribunal de Kiev que levantaba las restricciones para que el buque abandonara Chornomorsk, pero seis días después se dictó una nueva orden de arresto. En junio de 2025, ARMA informó que había trabajado junto a la Administración de Transporte Marítimo para impedir un intento de sacar el buque de Ucrania de manera ilegal y acusó al gestor de incumplir el contrato.

ARMA había valuado el buque en 2,6 millones de dólares en 2024 tras una inspección, y el listado más reciente lo describe en condición satisfactoria. Un perito contratado por la agencia sugirió que podría utilizarse como depósito flotante de grano para almacenamiento y transbordo de carga seca, una función que, según ARMA, podría resultar útil para el sector logístico ante la necesidad de capacidad adicional para graneles. Ni la fecha de subasta ni el precio base fueron anunciados. ARMA sostuvo que, dado el tamaño del buque, los altos costos de mantenimiento y la pérdida de tiempo injustificada, la venta es la única opción efectiva, en el marco de su misión de recaudar fondos de activos confiscados para compensar al Estado por las pérdidas económicas de la guerra.