Valenciaport reprograma la Terminal Norte y eleva la inversión a 1.656 millones

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) aprobó la suspensión parcial de la concesión administrativa otorgada a Valencia North Terminal (VNT) con el objetivo de acompasar el proyecto constructivo de la terminal marítima de contenedores de la ampliación norte del Puerto de Valencia al avance de las obras en marcha. El proyecto presentado por VNT en julio de 2026 eleva la inversión privada hasta los 1.656 millones de euros, frente a los 1.011 millones previstos inicialmente.

El plazo final de la obra se mantiene en 58 meses, con finalización prevista para agosto de 2029. No obstante, se amplían los plazos parciales: el plazo parcial 1, que contempla 50 hectáreas consolidadas y 500 metros de viga cantil, se extiende 9 meses hasta el 17 de julio de 2027, mientras que el plazo parcial 2, referido a 1.500 metros de muelle y un área adyacente de 99 hectáreas consolidadas, se prorroga 8 meses hasta el 17 de julio de 2028. La ampliación responde a incidencias detectadas en la ejecución de la obra, entre ellas la afectación provocada por la DANA y la incorporación de nuevas soluciones técnicas tras la presentación del proyecto constructivo por parte del concesionario.

El Consejo también ratificó la segunda adenda modificativa del convenio suscrito entre el Ministerio de Fomento, la Generalitat, el Ayuntamiento de Valencia y ADIF para facilitar la ejecución de las obras de la Terminal Intermodal y Logística de Valencia Font de Sant Lluís. ADIF lleva adelante los trabajos para la puesta en marcha de la Fase 1 de la terminal, cuyo presupuesto inicial de 35 millones de euros se amplió a 37,4 millones para atender la actualización del proyecto. La adenda crea además un órgano interadministrativo de cooperación entre la APV y ADIF para supervisar y controlar la gestión de la terminal.

El organismo portuario aprobó asimismo un convenio con el Ayuntamiento de Valencia para la ejecución, mantenimiento y conservación del futuro Parque de Desembocadura. El acuerdo, con una duración de cuatro años prorrogable por otros cuatro, prevé una financiación mixta: la APV destinará 16,2 millones de euros a las obras dentro de la zona de servicio portuario, mientras que el Ayuntamiento aportará 15,6 millones de euros para las actuaciones fuera de esa zona. La Autoridad Portuaria se encargará de licitar y ejecutar la totalidad de las obras, en tanto que el Ayuntamiento asumirá la redacción y dirección facultativa del proyecto, además de garantizar el mantenimiento del parque tras su apertura.

Entre otros acuerdos, el Consejo aprobó una adenda al convenio con el Ayuntamiento de Gandia que permitirá sacar a licitación el proyecto de urbanización del entorno de los tinglados fruteros y del área controlada del Puerto de Gandia. La iniciativa, financiada por Valenciaport, tiene un presupuesto base de licitación superior a los 6,8 millones de euros (8,2 millones con IVA) y abarca una superficie de 24.987 metros cuadrados, de los cuales 1.894 corresponderán a zonas ajardinadas, además de un estacionamiento con 78 plazas. El Ayuntamiento de Gandia se comprometió a la conservación y el mantenimiento de los espacios una vez que pasen a uso ciudadano.