Yantian Port invertirá 3.788 millones de yuanes en hub fluvial-marítimo en Zhangjiagang

La operadora portuaria china Shenzhen Yantian Port Co., Ltd. (Yantian Port) informó que su directorio aprobó, en una reunión celebrada el 10 de octubre, invertir aproximadamente 3.788 millones de yuanes en la construcción de un hub de transporte fluvial-marítimo en el área de desarrollo industrial metalúrgico del puerto de Zhangjiagang, en Suzhou. La inversión se canalizará a través de su filial de propiedad total, Shenzhang Port (Jiangsu) Co., Ltd., y la compañía difundió el anuncio el 13 de octubre.

El proyecto, definido como un hub moderno de transporte fluvial-marítimo que integrará carga y descarga portuaria, logística y almacenamiento, servicios comerciales y transporte multimodal, contempla en su primera fase la construcción de cuatro atracaderos: uno de 200.000 toneladas, uno de 50.000 toneladas y dos de 10.000 toneladas, con una línea de costa total de 952 metros y una capacidad de manejo anual de 40 millones de toneladas. Según la planificación preliminar, el proyecto ya había iniciado trabajos de exploración hidrológica a fines de 2023, y es considerado un proyecto portuario clave para la ciudad de Zhangjiagang.

La inversión total asciende a 3.788,40 millones de yuanes, de los cuales el 40%, equivalente a 1.515,36 millones de yuanes, corresponderá a capital social que será aportado mediante aumentos de capital de los accionistas a Shenzhang Port (Jiangsu), compañía constituida en marzo de 2024 y que por el momento solo se encarga de las gestiones previas de aprobación y construcción. El resto de los fondos se buscará cubrir mediante préstamos bancarios y otras vías de financiamiento. La propuesta aún debe ser sometida a la aprobación de la asamblea de accionistas de Yantian Port, y la operación no constituye una transacción con partes relacionadas ni una reestructuración significativa de activos.

Yantian Port describió la inversión como un paso clave en su estrategia a lo largo del río Yangtsé, que busca pasar de una lógica de inversión en nodos portuarios individuales al control de corredores logísticos completos, y de la operación de puertos aislados a un enfoque de ecosistema integrado en toda la cuenca fluvial. La compañía indicó que, desde el período del XIII Plan Quinquenal, ha desarrollado inversiones a lo largo del Yangtsé que incluyen los proyectos de Huangshi New Port, Changde Port y la segunda fase de Jinshi Port, y que el proyecto en Zhangjiagang representa su más reciente apuesta dentro de esa estrategia.